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為什麼Lexus nx的引擎蓋比Rav4還軟？

蚵仔麵線好吃

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31樓

2018-08-20 8:55

aka2012 wrote:
主要是為了性能跟省油的輕量化考量，所以使用較軟的鋁材質，至於安不安全關鍵在於車體的鋼性良否，不用太在意。...(恕刪)

+1
車子的剛性是由車架來吸收撞擊的能量
不是車身的鈑金

所以車架用1500MPa的熱沖壓鋼板
這樣可以兼具高剛性與輕量化
至於板金則是越輕越好
高級車用到鋁或碳纖維
反正不需要承受撞擊力

至於保險桿
美規保險桿:
需能承受時速5英哩(8公里)正面撞擊
而毫髮無傷(掉漆不算)

所以美規保險桿的好處是

幫你省荷包

不需要小碰撞就要換保險桿

大撞擊連車身都變形
美規不美規保險桿都一樣

健人就是腳勤

安卓拉貝貝

安卓拉貝貝
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32樓

2018-08-20 9:06

汽車保險杠為什麼用塑料造？原來不是偷工減料，而是因為「三個理由」!

94533821

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33樓

2018-08-20 9:13

罪刑法定主義 wrote:
我之前有次撿東西，...(恕刪)

朋友家就開一般的保修廠
他們說看到TOYOTA的事故車
看到會害怕
所以一般的保養廠他們自己開的車
很少開TOYATA的
(不信自己可以去問問)

至於為何會薄其實只為省油
車體是要受鋼樑保護沒錯
但車體太薄太軟
可能不用受太大的撞擊人就受重傷甚至掛了
所以鋼板其實還是堅硬厚一點
比較好喔!

至於 (保護行人說):
--除非是很輕微撞擊吧--要不然以一般的車重
不管什麼材質一般人都難以承受吧

hkl711

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34樓

2018-08-20 9:19

安卓拉貝貝 wrote:
此外
還有更高階的做法
像LC即配備有PUH行人撞擊緩衝機制
當感知器偵測到撞擊發生時
引擎蓋便會彈升70mm
以確保行人頭部撞到的是引擎蓋
而不是車輛其他硬的部件

上升還不如做一個外部爆炸汽簾
一來保護外面人撞擊　（像跳樓氣墊一樣）
二來艙內也不會有機會從外面穿入玻璃刺中人的腦袋
三來也不會因為沒繫安全帶，人飛出去（頂多撞玻璃）

讚

安卓拉貝貝

安卓拉貝貝
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35樓

2018-08-20 9:20

94533821 wrote:
朋友家就開一般的保...(恕刪)

硬就是好？深度剖析汽車安全結構！

帥羊

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36樓

2018-08-20 9:28

94533821 wrote:
朋友家就開一般的保修...(恕刪)

鈑金薄不一定能省油啊
又不是鈑金薄車子就比較輕…
要車子輕省你看不到的鋼材就好（保證減重更多）

要省油也可以用小尺寸的輪圈、cvt變速箱

我認識的保修場老闆不是開Toyota啦
但是他開Tiida
不知道有沒有比較好？
我只知道我沒看過保修廠老闆開納智捷就是了 sorry

sorry

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94533821

94533821
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37樓

2018-08-20 9:30

安卓拉貝貝 wrote:
硬就是好？深度剖析...(恕刪)

不用去看這個啦
稍微懂的物理學就知道
硬厚重在被動的安全上
一定勝過軟薄輕

但當然如果車比較重
在一個速度下
也許車重的會比較慘

問題在於通常我們發生車禍
速度通常都是在正常值之下(飆車超高速除外)

很小的撞擊也許就會鬧出人命喔

zenus

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38樓

2018-08-20 9:32

引擎蓋是鋼板算很好了, 我家的代步車SMART FORTWO, 引擎蓋是塑膠的耶,連車門板都是, 我應該去客訴嗎?

GDKINE

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39樓

2018-08-20 9:33

我kuga 也會凹
打蠟要下蠟時推一下就凹一下不過比較邊於中間的位置

Mark.j2

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40樓

2018-08-20 9:36

hkl711 wrote:
上升還不如做一個外...(恕刪)

大大麻煩您開發出來後通知一下,我跟你買車啊

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