但...排檔桿怎麼能做得這麼醜
12.27秒的性能,在路上隨便都被電
002112 wrote:
ES那麼重的車子一定要"200t", 300h或350 V6 才夠用
這一代LEXUS似乎把ES及GS車系整合了?
猜想目前先推出的200/250應該相當於以前的ES車系,而未來大馬力車種應該會對應以前的GS車系?
以前ES給人內裝陽春,懸吊底盤過軟,操控讓人沒有信心,動力普普,隔音尚可但不太優的印象.GS則是除了空間過小,其它層面如操控性,動力,內裝奢華感,隔音制噪等都遠優於ES車系.
現在車系整合後,未來大馬力的ES有以前GS的優點沒有以前GS空間過小的缺點,價位帶應該等同過去GS車系.而目前先上市的小馬力ES車系,動力約略小於等於以前的ES,空間沒縮水,但操控隔音內裝豪華感...等都遠優於過去的ES.重點是價格沒有大幅攀昇,拿掉的小配備無傷大雅,無論怎麼看,相較前一代ES及GS都有充足的昇級感受.
但會酸的還是會酸,拿動力加速及一些無關痛癢配備來說嘴這一代新ES.想當然爾,未來大馬力ES出來後,會拿比照GS的價位帶來說嘴...酸以前ES旗鑑才賣多少,為何這一代ES要賣這麼貴?這些都是可以預料得到.
然而真正LEXUS買家自己心中還是會有一把尺,知道自己口袋的深淺及需求,口袋有多少錢就選對應自己能力等級的車,也知道除動力之外,ES還有很多迷人美好的吸引力,所以到時依然會是一片問神單的討論盛況吧?
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