leo06122001 wrote:
真的太讓人失望了&...(恕刪)
+1
現在不只要有AEB這種基本的
基本上看看XC40或新A咖（選23P這種近期跟ux差不多價位的對手
它們的ACC不只全速域煞到停，甚至塞車走走停停還能繼續跟車
然後車道輔助，它們的也是主動維持在車道中央，甚至遇彎道也能修正維持，Volvo的車維甚至還全速域
如果UX沒辦法塞車續跟車，甚至xx公里以下解除要駕駛接手，然後車道輔助又像是auris這種只會警示的入門款，以它的品牌等級這ADAS戰力實在不太夠
倉田さゆり wrote:
那也不能怪 TOYOTA...(恕刪)
其實也不是怪不怪
你給了，消費者自己可以決定何時要用
現在假日的國道塞車可謂司空見慣，平日上下班亦是，此時就很實用
市區該路段機車量較少時亦可使用（較完整的Adas如volvo），該路段若機車很多，我想多數人也不會在此時使用
但不給的話，你想用時也沒得用
我想UX就算給半套銷量還是有一定的，畢竟是LEXUS
其實若給半套也好，不然選擇障礙也蠻麻煩的XD
一堆不錯的車很難選，完整ADAS剛好拿來當篩選標準
內文搜尋
從 APP 打開
X