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大改款 lexus es 來了 無偽裝現身

怎麼下巴越來越大了,舊款比較好看
新ES外觀漂亮,新LS350訴求雙B E 5的車主升級,不知新ES會訴求哪一區塊?
LS E.5升級 ES不就A.1升級阿

c;d;gfglh/d wrote:
不錯啊 跟歐系車看..歐系車有時候不仔細看 上一代跟新一代 還真不一定分得出來.(恕刪)


你有在看車 都看的出來 你沒在看車

歐日系都一樣
新款的ES外型我可以
目前是2005年式的車款
原本去年想換ES300H
不過得知2018年要大改款
所以忍住不買
家裡有另一台CT200
公司有一台馬6
所以對新款的ES 300H有興趣

整天沒在做事的屁孩 wrote:
接下來,就是看看會不會有四傳做選擇了

既然GS已經打收掉,改由ES做主力

再者之前阿法龍也不見四傳規格

大概八成能猜測,肯定能在ES看的到

接下來就是繼續看下去了。

說真的,即使新ES有AWD版本,我也不認為台灣會導入,
之前GS就有,但和泰有引進過嗎?

f068168 wrote:
資料來源 https://read01.com/zh-tw/BLkKyL.html#.WsyXNIiuyUk

是不是被媒體誤導了 TNGA模組化底盤
成本降20%、強度提升65%
動力性能提升10%、燃油效率提升20%.....

成本降低20%:在底盤、懸掛等部分進行靈活的零部件共用,將汽車生產成本縮減20%。
零部件通用率達到70%-80%:同平台車型使用大量的通用化零部件,將最初通用比例為20%至30%,最終達到70%甚至80%。

從最近TOYOTA集團上市的車看好像都沒有比較便宜

目前導入模組化底盤的車廠已經蠻多家的,
您有見過哪家車廠真的因此降價1、20%給消費者的?

akmoto823345 wrote:
國雷克薩司 正式官圖來了 油電板的水箱罩...(恕刪)

真的好看,
只是不知道前車牌要掛在什麼位置?

c;d;gfglh/d wrote:
不錯啊 跟歐系車看齊 就算大改款外型也變化不大 維持家族風格特色 日系車缺點每次改款整個外型全改 上一代車款馬上明顯變舊款車
歐系車有時候不仔細看 上一代跟新一代 還真不一定分得出來

全球景氣不好,車廠越來越保守,
若上一代賣的好,大改款時就不敢有太大幅度的變動,
反而是在比較不花錢的小改款時加大變動幅度,
也常多半在此時導入新的設計語彙試水溫。

這5年來的車款都是如此,除非真的非常關心車市的人,
不然還真的很難分辨到底哪些是新的大改款、哪些是舊的小改款。
昨天看了往上的節目,一位為車評(楊xx)說Lexus ES就是Camry頂級版,一直強調lexus跟國產車一樣,其實車評的角色是介紹汽車, 我們不想知道他個人的喜好!我們買車是一次現金付清,有些車評根本就買不起,一味地只會嫌跟耍嘴砲.
買RX450H也要超過3百萬,這個價錢也可以買保時捷Macan了,其實買Lexus不是買不起雙B或是其他牌子,只是每個人的喜好不同,但是也不會說別人的車不好.
相反的,像家偉哥及葉師傅講話就比較中肯,不會去說哪部車不好,因為他們知道青菜羅波各有所好!所以他們的收視率比較高.
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