Argow226 wrote:我也覺得要把它當正式...(恕刪) 其實打平後的長寬是差不多的,問題是高度RX因為車高比較低+預留油電的空間讓行李箱底板比同級車高箱內高度就比同級車矮10cm(大概70cm,對手約80cm)所以算起來就會是六百多升對七八百升,但行李箱深度一米出頭已經是極限了再深的話,一般體型的人要搬放在靠後座椅背位置的東西都要爬進去了除非有滑動底板,但有第三排就不可能有滑動底板
沒錯,除了長寬高都要看之外,行李箱的方正情形也要考慮,畸零空間太多的話,容積大也只是帳面數字漂亮而已,特別是被後檔斜切掉的地方。不過最讓我疑慮的還是座位空間。在軸距沒有加長的情形下,二三排能找到一個二排不侷促、三排不至於太狹窄的協調嗎?講這麼多都是紙上談兵,等實車再看看吧。有沒有這台訂價的風聲啊?
chia29 wrote:沒錯,除了長寬高都要...(恕刪) 座位空間可以看小弟在30樓發的文,或是看我截圖的內容簡單說就是比Wish小點,如果全車身高都沒超過170,應該可以蠻舒適訂價的話,米國MSRP比一般RX貴4千鎂,大概就是米國RX選ML音響+HUD+全景天窗的錢那大概就相當於台灣旗艦跟頂級款的差距,和泰如果RX跟RXL價差20萬算正常
abu dhabi wrote:那個車頭真的是在國外論壇被網友批到不行有段酸文翻譯成中文叫做.....我以為RX已經更醜了,沒想到Lexus可以再次突破自己不過也有不少人在講說,Lexus的可靠度還是讓人無法直接忽視它的外表 問題是……這次只有改C柱之後呀,車頭跟2016年式是一樣的左右兩張除了左邊沒選配LED大燈外是一樣的,一台是RX另一台是RXL