目前NX200的單可能都不神 (第4頁)

alan2235
個人積分：366分
文章編號：66542765

366分

31樓

2017-11-22 12:45

marlborobb wrote:
先恭喜交車！每個人對...(恕刪)

零百幾秒要比也是跟同等級的比，你拿200多匹的來跟150匹的比，毫無公平可言，那我是不是也可以拿法拉利來跟NX300比，光想那只有200多匹馬力要拉1.7噸的車，如何如何的……
再來難道您買車只看馬力嗎？每次起步就跟隔壁的比零百嗎？是的話我也只能笑笑，你開心就好。
大家買車一定都是經過綜合評估車況及口袋深度，挑到最後的就是自己想要的車夠用的車，也許這台車並不是最完美的，他人也不必要去酸這台車哪裡哪裡不好，因為你不是車主本人。

nonothedog

nonothedog
個人積分：633分
文章編號：66544881

633分

32樓

2017-11-22 15:23

marlborobb wrote:
150匹要去推1.7噸，光想就覺得沒力，何況高速公路要瞬間超車，動力要用時卻發現沒力是很恐怖的(恕刪)

台灣隊的打者在中職的打擊數據那叫威風, 若凡事只看帳面數據就能斷輸贏, 在亞冠賽早該大殺四方, 實際上卻2場共領26k, 讓日韓相繼陷入苦戰, 最後榮獲銅牌載譽歸國.

中職是不是歡樂聯盟, 拉到國際賽比劃比劃就知道.

150匹夠不夠用這就不需費事去日本比賽了, 去展間安排一趟試車就有底.

光想就知道若瞬間超車沒力很恐怖!? 真嘴砲罷了.

Argow226

Argow226
個人積分：517分
文章編號：66545384

517分

33樓

2017-11-22 16:00

nonothedog wrote:
台灣隊的打者在中職的...(恕刪)

其實就是看時速與時間的相對關係

像Prius 4馬力也很小啊！但是市區的再加速（時速0-60km/h)是很輕快夠力的！這樣也就夠了！當然時速破100km/h以後肯定是很不夠力的！再舉例像改大渦輪高增壓的車子，油門就不好控制，要嘛沒加速感，要嘛…爆衝…實測數據可能100-200跟其他自然進氣或大排氣量增壓差不多，但實際開起來就會覺得小排氣量大渦輪車不好開！

Shaun1217

Shaun1217
個人積分：82分
文章編號：66562211

82分

34樓

2017-11-23 22:25

前二天我下了 nx200

看了這麼多文章決定還是自己體驗看看

今天中午約了業務花了三個多小時從五股到林口觀音山 nx200 nx300 都各試一個多小時

坡度又抖彎度也大

到了林口又走高速回新莊衝看看加速感

下山後馬上改簽 nx300

其實我200的單談的很漂亮 300 我沒有太要求什麼神單留點利潤讓業務替我們做服務。

試了三個多小時高速山路五股林口觀音山高速都飇過

心得是，

在平地上 300的動力輸出配合 hold 感應裝置會讓你減少很多踩踏的注意力。

而上坡 200 明顯有吃力感但是大腳下去引擎室吵一點就過去了。

300 則是動力源源不絕要多少有多少再要下去反而是怕自己駕馭不了這台車。

太座做在後座表示感受都一樣，沒意外是爽到駕駛而已（酸）。

還好真皮座椅電熱椅加分和169款只差十幾萬折價後。

最後你會問我我試了三個多小時最大的感受是什麼，動力的爽度嗎？

自從二位小公主出現在這世界後我開車愈來愈像老人了

我會改訂單最大的主要理由是：

「很明顯 300 的駕駛感受會讓你覺得很輕鬆很放鬆不需要太集中精神在踩踏上長時間駕駛可以減低很多的駕駛疲勞感」

當然每個人要的都不同不要用看的約業務狂試即了解自己要什麼，

希望這個資訊對大家有幫助。

dinnerxp

dinnerxp
個人積分：14375分
文章編號：66562446

14375分

35樓

2017-11-23 22:46

跑高速長斗陡坡最可以感覺到明顯的差異，2.0na需手動降檔拉到4000轉速/全扭力，1.5t直噴渦輪只管很放鬆踩油門1600轉速/全扭力

Obiwan-Kenobi

Obiwan-Kenobi
個人積分：319分
文章編號：66562572

319分

36樓

2017-11-23 23:00

Shaun1217 wrote:
前二天我下了 nx200

看了這麼多文章決定還是自己體驗看看

我目前有2台車，RAV 2.5和IS200T，力道差太多了，

我覺得加一點上渦輪才是對的！

一般操控非常足夠！可快可慢

新一代LEXUS的底盤又很好！好好享受吧

alan2235

alan2235
個人積分：366分
文章編號：66562901

366分

37樓

2017-11-23 23:33

Shaun1217 wrote:
前二天我下了 nx2...(恕刪)

要是我試了300肯定回不去200，只可惜口袋不夠深啊……

Shaun1217

Shaun1217
個人積分：82分
文章編號：66564086

82分

38樓

2017-11-24 4:22

alan2235 wrote:
要是我試了300肯...(恕刪)

跟169款差價十幾萬而已咬著牙簽了試駕看看吧我認為值得

隋然少了電動天窗但是我從來不用那個，

而且我打算開五年就賣掉換新車到時賣價也多賣十幾萬也沒什麼差。

foodmap

foodmap
個人積分：172分
文章編號：66574566

172分

39樓

2017-11-24 22:39

Shaun1217 wrote:
前二天我下了 nx200...(恕刪)

nx200 當初我去試乘的時候，先開市區，再跑快速道路，
市區並不會覺得沒力，很輕快

快速道路加速到 90 左右就可以感覺有點無力，
業務轉到 sports mode，效果有比較好，一般使用也算夠用了。

如果你沒試乘過 nx300，其實 nx200 也是不錯的選擇
但是因為你先試過 nx200，再去試乘 nx300，那落差就出來了
(加上你選擇的路線會更凸顯這個落差)

Shaun1217

Shaun1217
個人積分：82分
文章編號：66575660

82分

40樓

2017-11-25 1:00

foodmap wrote:
nx200 當初我...(恕刪)

嗯，其實塞車路段也會很明顯的感受到踩踏的注意力明顯 300 比 200 輕鬆不用去注意踩踏的力道

我覺得開車最累的是塞車塞愈久愈累因為你得提高注意力卡在路上很久走走停停忽快忽慢

這是我會改單選300最大的原因

很明顯感受到充足的馬力配合 hold 等功能這樣的調校讓駕駛的疲勞度減輕

感覺到車廠是如此的用心也驚訝高級車的細心程度

它不只是安全而且還讓駕駛變的更舒適和輕鬆

這是在中低階房車感受不到的，

200 感受不到車子可以為我分擔什麼疲勞因為馬力不夠你得人工多多控制一點踩踏

試過300 讓我感受到 200 閹割掉動力後這方面細致的調校被破壞了沒有足夠的動力也無法解決這個問題，

山路過彎超車其實我也興趣不大我家有二個小公主要不是為了試車我開車比老人還慢，

200 第一次跟第二次我一共試了二個小時，300 試一次試了一個半小時

明顯的感覺到 300 在舒適的再升華有無法言語的感受，

如果您試駕後感受不到這方面的差異，其實不用升級， 200 很夠用了。

我個人很有感，不升級怕自己會後悔。

總之好不好看個人試過對的起自己的感覺和需求比較重要。