eeer wrote:
問題來了,你怎麼知道原廠設計時的承受應力上限?
原廠不開放相關參數如何得知?猜的?聽說的?想當然爾?
玩車改車就是要承受信賴性受衝擊的風險,承受的起就玩,沒什麼.
很多資料都有的查的, 如過你多看日本或是國外的改裝雜誌, 甚至網路上搜一搜都能找到一些挺可靠的資料 ~ 再說設計絕對不會設計到剛剛好, 連原廠設定都承受不住, 例如原廠增壓值看看增壓表就知道了吧, 如果增壓值是 0.8 bar, 換了增壓控制器之後如果擔心的話, 設定不要超過 0.8 bar 就不會有耐用度的問題 ~
電子油門加速器不算是改嗎? 竄改 ECU 訊號也是改啊 ~ 這東西控制的是油門, 要是故障後果不堪設想 ~ 相對之下增壓控器是控制器比較安全, 要是故障, 渦輪廢氣門起動閥還是會正常動作, 不過不受增壓控制器的干涉罷了~
PS 我過去那輛車原廠設定 0.8 bar, 後來改裝廠老闆 (過去在車廠擔任總機械師) 幫我調到 1.2 bar 開了好幾年的都沒事 ~
我比較好奇的是, 有什麼方法可以不透過改車還能有效的提高動力?
