一生嗨嗨 wrote:並不會,大腳踩下去照...(恕刪) 我沒有說慢啊?不是每個人都需要動力。我也有台CT200h, 夠用了。入門動力ES200/ NX200還是適合很多人。都賣150萬左右了,幹嘛和超過200萬元的對手比動力。當做多花30~40萬元由日系平價車升級成Lexus ,這樣就很值得了。
當年他一出來的時候就應該要有2000自然進氣的平價版本了台灣人買車最注重的是車格, 根本不是甚麼馬力多大這台入門價壓在158萬, 非常有競爭力同級對手豪華品牌的完全沒有同價格代的車可以抗衡(GLC/X3/XC60都貴上很多很多)更不用提車格更小的X1之流,177萬只能買到136匹馬力,怎麼就不去酸?遇到雙B就夠用就好,遇到日本車就好好笑馬力好小...甚麼跟甚麼反正等小改NX到時候進來掛牌數一出來自然進氣的平價版本註定就是販售主力在怎麼挑剔都沒用的
L這種策略,小弟真的認為是在砸自己的品牌價值很簡單,你問有錢人為什麼想買高級進口車?安全?別傻了,100多萬的速霸陸安全也不差就是要彰顯身分而以這也是為什麼賓士永遠要把價錢撐在那,就是要比BMW跟L高銷售事實證明賓士在台灣也真的是最受歡迎的豪華進口品牌一昧的出入門車款,把價錢下殺想搶國產客層,只會趕走更多本來想買跟現有的車主就像奧迪就好,推出了實際購買價不到100萬的A1,100初頭的A3,銷售量只有越來越慘,因為人家已經不當你是豪華品牌了
綠茶喝到吐 wrote:L這種策略,小弟真...(恕刪) 賺錢就好!管什麼品牌價值!Lexus 在各車型上面售價本來就低於雙B不少!在台灣也很多人認為Lexus品牌高級度低於雙B!看看大老闆們買頂級車款都是大七和S-class!LS和A8就極少見! 要品牌價值先拼贏奧迪再說吧