Dirk Lee wrote:何不試試看把200t引擎放上去勒?...(恕刪) 本身設計不適合配汽油引擎或傳統變速箱如果要裝汽油引擎跟傳統變速箱不如砍掉重練做大改還比較實在。這要看Lexus願不願意繼續玩了Ct面臨跟GS同樣處境,都玩不過歐系對手以他們保守心態,沒直接砍掉Ct該偷笑了
瓊斯 wrote:Lexus總代理和...(恕刪) 全車系縮減成兩種等級!!??雖說CT200h 大部份的銷售數量,原本就都落在入門款式。但還是有點可惜。配備表出來了嗎?Navigation 和 Mark Levinson,LED頭燈都沒了?的確牌價150萬的競爭對手太多了。
整天沒在做事的屁孩 wrote:本身設計不適合配汽油引擎或傳統變速箱如果要裝汽油引擎跟傳統變速箱不如砍掉重練做大改還比較實在。...(恕刪) CT的New MC平台可以安裝AR系汽油動力總成與GR系汽油動力總成所以要裝8AR-FTS的2.0t or 2GR-FKS的3.5L NA都可以只是,動力變更的配重改變做的修改+法規認證送測大概是新台幣10億等級的費用,除非一開始就想做不然後續沒有錢可以改這些呀
各方資料都看不出來PCS有煞到停Lexus 官網針對PCS說明:PCS 預警式防護系統透過雷達波與智能攝影機協同偵測前方車輛及障礙物,能根據前方路況,即時於中央顯示幕發出警示,並且在必要時提供自動煞車輔助,降低追撞前方車輛的可能性或所造成的傷害;當與前車速度差超過 30km/h 時,系統將於駕駛緊急煞車時加大煞車力道。*本系統設計目的是協助駕駛人降低追撞前方車輛的可能性或所造成的傷害,無法完全避免碰撞,相關限制請洽全台各經銷商了解車主使用手冊內相關說明。關鍵字: 煞車輔助,非主動煞車。降低追撞前車的可能性或傷害,而非避免iscar試車報告:至於PCS預警防護附自動煞車輔助,則同樣透過前方感測器偵測前方路況,在時速15km/h~180km/h之間(主動煞車為30km/h~180km/h),若是與前方車輛距離太近,且速差過大,系統便會先以警示圖示與聲響提醒駕駛人,同時輔助加強煞車力道(感覺變得較為犀利)並預先亮起後方煞車燈,而若系統判定有極高的撞擊風險時,更會主動煞車,降低撞擊時的衝擊力道,不過由於試駕情況並不允許進行此項測試,筆者對主動煞車這項設定未有心得。關鍵字:一樣是煞車輔助,降低撞擊時衝擊力道,非避免撞擊VOLVO官網針對CWFAB的說明:CWFAB 碰撞警示暨完全主動煞車系統根據統計資料,在追撞事故之中有多達50%的駕駛根本沒有踩煞車。只要行駛時速超過4 公里,在200 公尺之內持續監測本車與前車之間的距離。這項第三代碰撞迴避科技能在您開車太靠近前方車輛或是前方車輛忽然煞停(包括處於靜止狀況)時提出警告;如果您沒有立即反應、系統又判斷碰撞即將發生,自動煞車功能就會自行作動,幫助您避免事故發生或是盡可能減少碰撞損傷。與前車相對時速50 公里以下時,此系統甚至可以完全煞停。關鍵字:避免事故發生。甚至可以完全煞停
今日下午去LEXUS看車,業代很詳細的解釋【LSS+】這件事。以今天的結論是說,現在20170930為止,即使是最新小改款的CT200pcs,主動煞車是會介入沒錯,但是,不會幫你煞到停、不會幫你煞到停、不會幫你煞到停。聽到時,新都涼一半了。不過,有煞總比沒有煞好,對吧!聊了很多,業代有說日本國內他們是有煞到停。台灣與中國的國情不一樣,暫時沒有引進。以後會看狀況,依公司規定走。但,我還是決定要買LEXUS,反正新的PCS是有煞了,至少碰撞時速度已經剩下沒有多少。再來就靠車的被動安全保護,人不受傷最重要吧!這是業代的說法,大家參考看看就好。真實的狀況,小弟也不知道!只是轉述今是下午聽到的事。
peter5q wrote:今日下午去LEXUS...(恕刪) AEB都被偷掉了 怎可能會煞到停正確的模組是不用開ACC也會煞~IPA也是跟那個模組有關會覺得和泰學乖真是想太多了 ES IS RX NX都沒裝 會裝在最爛的CT?不過PCS確實是不錯 我P4已經觸發過兩次了 效果很好 大概可以提早2~3秒反應上次一台車 忽然切入內車道馬上停住準備回轉 車子就BB兩聲
據聞和泰跟日本原廠爭取的結果,日方認為台灣是未開發國家,機車滿街跑對此系統因事故對公司所帶來的訴訟風險過高,因此不配備自動煞車系統。後來想想也對啦,遵守交通規則的車輛被不守法的機車撞後還被告,甚至被應注意而未注意,最後被以刑逼和導致巨額賠償的社會現象比比皆是,要是我是原廠也會有所顧忌。畢竟台灣莫名其妙的事情真的很多。