可是，LEXUS已經進來這麼久了，如果有看照後鏡的習慣的人，應該早就發現這輛速度很快的大貨車，早就切中線走了。
眼睛死盯著前方，沒有防衛駕駛的觀念，這次運氣好，下次就不一定了.......
meridian wrote:
有三個時間點可以避過這麼慢的聯結車
1.槽化線結束後加足馬力切過去中線
2.Livina過去之後, 趕在Mazda5前面加足馬力切入中線
3.中線的Mazda5過去後, 加足馬力進入中線
結果車主選擇踩剎車
照你說的硬切
今天RX不是被中線的叭死 就是被中線的追撞
1. 槽化線結束後加足馬力切過去中線 = 連切兩車道
到時候就是出現一篇：今天遇到RX三寶連切兩車道 這種有辦法檢舉嗎?
2. LIVINA跟馬五才相隔多少距離?
看影片應該30~40公尺左右而已 30公尺切什麼切...
有安全距離觀念嗎?
3. 馬五後面也不知道有沒有其他車
怎麼知道可不可以切
RX都進來外車道多久了 後面還撞上
跟防衛駕駛有啥關係
meridian wrote:
看過影片了, 前方...(恕刪)
看到這裡有人理性的理論讓我覺得好欣慰，哈哈
我在臉書留個言，被酸到不行，
我還是就事論事，我覺得主要肇事原因 是最前頭的聯結車車速過慢，
當然撞擊的35噸大貨車也有肇事責任，
不過不管怎樣，前方兩車的防禦性駕駛觀念很薄弱，
我再PO一下高公局的規範：
以下是臉書某新聞的留言，最上方是我的留言(不好意思我激動了點哈)，
然後下方是臉書網友的留言。
大部分的留言都一面倒地指向是後車肇事的責任，
但我還是要站出來說句話：這樣是不對的觀念，
現在高速公路上龜車真的是太多了，
影片中聯結車從闸道要進入主線道，速度約40-50，
後方的休旅車RX已經切進主線道外線，
這時候休旅車居然急煞在聯結車後面，
等於他的時速也降到了40-50
後方的車輛，貨車時速90、一般小客車最高時速也可以到110
相信在這種速度下大部分的人都可能反應不及，
不要說什麼經過閘道要減速這種蠢話，
要從闸道進入主線道的車輛本來就要禮讓主線道的車，
我還是堅持正確的觀念。
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