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【採訪】視覺系旗艦轎跑 Lexus LC500/500h售價559萬元起正式上市

LSS+應該還是閹割半殘版吧!真慘!

沒全速域跟車,沒主動煞停,沒車道置中維持...
EVO 3D=>One X=>M7=>One Max=>E9+=>ZE550=>ZE601=>Z3U
GT3和LC500同一個價位?? 醉了

goldenpp wrote:
911已經沒有自然...(恕刪)


自然吸氣根本不是重點了


CCTYO wrote:
其實這兩台車定位有點不同,你看車身尺碼就知道了,911是定位成以競速為主純種的跑車;LC比較偏向豪華GT跑車,對手應該擺在Mercedes Benz SL或是BMW 6系列才對


所以重點就是,Lexus 這台要是對比 911 這種純種跑車完全不是對手,而想打 Mercedes-Benz SL 或是 BMW 6-series, 品牌又沒有比較強 (感覺說不定是想打 AMG GT),操控沒開過無法得知,不過就算開起來真的爽,開出去也不會爽到哪裡去。

所以我才會說,花五六百萬,要品牌性能,911 的爽度會大很多,要尊榮感,SL/AMG GT/M6 也會高過這台。這台唯一的優勢可能就是稀少了。


colorlife wrote:
Benz BMW Audi...(恕刪)


妳少一個豪華車 Jaguar

話說INFINITI因該不算吧= =
品牌,尊榮感,是一種相對優缺點的概念。


LC500品牌,尊榮感比較低調。稀少所以出外不易車聚,有些人會認為這是大優點。
功夫之王 wrote:
真的會被誤認尺碼/車...(恕刪)


除了水箱罩的設計元素相同,其它地方到底哪裡相似?

不要只是看看照片就在大言不慚,出去外面的世界吧!
功夫之王 wrote:
真的會被誤認尺碼/車...(恕刪)

所以才說你沒看過實車啊!你該不會連4跟6都分不出來??
網路鍵盤手與魯蛇還有非Lexus車主應該有空去保養廠看一下吧!

裡面的客人氣質就跟雙b有差了!

買Lexus就是喜歡日本產品的質感與服務營造的尊榮感,即使雙b近來服務提升,但是接待專員的“服務”已經成為是一種集團文化且根深蒂固的,他們才是 Lexus的根基。

不要只會活在商人與媒體營造的氛圍與仇恨,永遠這種心態是不可能升等到另一個水平的。

楽天小猴 wrote:
非常贊成你的說法!...(恕刪)


你已經想買這麼多年了,從Q50上市之前到現在...現在到底要買啥?

Q50 M37 Q60???
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