RX的安全性還是不錯 (第4頁)

歲月旅人

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31樓

2017-05-03 11:15

把那個1006加黑名單後瞬間清爽許多,建議大家也試試喔

pokerface

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32樓

2017-05-03 11:21

orangebear1006 wrote:
請問他是在地生產還...(恕刪)

跟在不在歐洲生產有差嗎?
原廠在當地投資的工廠(非授權當地其他廠商生產)
在地生產"特殊規格"的車輛自銷
不也是歐洲原廠指示的!?
你都會說變更車體結構滋事重大了
難道會發生歐盟以外工廠擅自變更車體結構設計而歐洲原廠卻不自知!?

認清事實吧
全球大企業都是一個樣
不會因為他們來自歐洲就比較清高
你可以選擇繼續掩耳盜鈴
但真相外人還是看得一清二楚

SpaceX

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33樓

2017-05-03 12:53

RX車體的剛性不只不錯
是很好
在IIHS、EuroNCAP的測試分數都很高的

orangebear1006

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34樓

2017-05-04 12:59

歲月旅人 wrote:
把那個1006加黑...(恕刪)

這是個好方法
我也會這樣黑人

orangebear1006

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35樓

2017-05-04 13:02

pokerface wrote:
跟在不在歐洲生產有...(恕刪)

是不是歐洲原裝很重要
因為RAV4事件是日本原裝的

同個工廠出來的
竟然會有不同車體結構
匪疑所思

變更車體結構
加上車殼媒合
賽道上跑一年

要花幾億美金耶

何等之大事

orangebear1006

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36樓

2017-05-04 13:03

SpaceX wrote:
RX車體的剛性不只...(恕刪)

經過RAV4事件後

看到台灣豐田引用IIHS報告

感覺是笑話一則

一生嗨嗨

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37樓

2017-05-04 13:31

orangebear1006 wrote:
是不是歐洲原裝很重要...(恕刪)

原來這叫改變車體結構，漲知識了

為了酸有必要這樣放low嗎

orangebear1006

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38樓

2017-05-04 14:08

一生嗨嗨 wrote:
原來這叫改變車體結...(恕刪)

您好像要指教我
全世界車廠都會偷車體結構

不知道想好說詞沒?

pokerface

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39樓

2017-05-04 17:51

orangebear1006 wrote:
是不是歐洲原裝很重...(恕刪)

我認同你說的變更車體結構滋事重大
但現今全球各大車廠們可不是吃素的
針對撞擊測試修改車體結構根本家常便飯
去看看IIHS的官網
透過年式更新或小改款修改車體結構以求通過小面積撞測的車款一大票(涵蓋歐美日韓車廠)
這在官網的敘述裡面都說得很清楚!
所以短時間內小範圍變更車體結構對於大車廠來說根本不是難事

如果你認為RAV4的例子算是"變更車體結構"
豐田已經告訴你現今大車廠們是有辦法在同個工廠生產小範圍不同規格的車體
以我上述舉的例子
歐洲原廠在拉美當地設的工廠生產特殊規格
你還真以為歐洲原廠對偷結構一事毫不知情!?
這是商人心態問題
原廠既然有辦法也的確這麼做了
歐洲原廠工廠生產歐規美規或其他規格的車體根本不是難事!
因為同款車不同規格的車體結構並非徹頭徹尾完全不一樣!
這無關車廠來自歐洲日本韓國或美國
而是全球商人本是一個樣
歐洲商人沒有比較高尚

abu dhabi

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40樓

2017-05-04 18:21

歲月旅人 wrote:
把那個1006加黑...(恕刪)

真的會變清爽沒錯……謝謝01提供貼心功能