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CT200h換電池

你在美國嗎

大馬力

不知道在臺灣有什麼用

自嗨的機會大吧
vovoacc wrote:
買CT油電貴的價差獲...(恕刪)

B180w246 wrote:
SUV vs 掀背車? 應該跟同級車比吧!?


都已經說不好比,不比了,硬要比,我會說prius行李箱比較小一點,其他不管操控、加速、舒適、安全都比CRV更好,這樣有符合你的預期嗎?

最實實在在的就是我一樣每天在這些地方移動,然後省了這麼多錢。
油電車換電池5萬應該差不多吧?我總覺得這是油電車主買車時就該知道的事...
這樣算起來油電車有省到油錢嗎?5年開16萬公里倒也不是太離譜,大概就是從桃園通勤到台北來回上班,假日出遊的里程吧…?
如果有大馬力 可用 誰會嫌馬力大的?


brian3248 wrote:
你在美國嗎 大馬力...(恕刪)
通常大電池與車同壽
低於40萬公里故障
數量不多

應該算是特例
便宜啦。油電車開越多越賺啦。 開50公里萬省的錢都可以再賺1台車了。才5萬。便宜啦 所以用力給他開 就沒錯
黑色咆哮 wrote:
都已經說不好比,不...(恕刪)

明明就很好比,我之前也有CRV後來換NX300h,如果10多萬里程給我掛電池,哪夠抵,你的狀況不代表別人就一樣


PS: Prius空間明明小不拉雞,拿來比馬川還差不多
EVO 3D=>One X=>M7=>One Max=>E9+=>ZE550=>ZE601=>Z3U
感覺樓主是CT掛電池的第一台 (不過CT在台灣賣了超過一萬台)
不過一公里省一元樓主油錢至少也省了16萬
加上油電車沒皮帶,煞車皮磨損慢,引擎室相對低溫的耗損少也省了不少
還有輪胎可以開到6萬才下課

C class六萬大保養保養費5萬
BMW ZF 8速換一次變速箱油3萬多
之前這邊還有台120d剛過保
柴油噴油嘴塞住和抽油幫浦壞掉
噴油嘴一支3萬四隻12萬加幫浦9萬總共21萬
E class抽油幫浦壞掉要連油箱一起換一次14萬
還有S400的油電系統有問題整套要80萬
這樣樓主有沒有開心點

這邊常常有
VW Audi一顆2~30萬的玻璃乾式雙離合器變速箱都不怕了
卻怕一顆5萬的電池?
偏偏換變速箱的機率看來還比油電車電池高的多
還有歐車渦輪也是耗材, 一顆至少也要7-8萬
壽命也不見得有16萬那麼久, 7,8萬公里就掛點的也不少

講難聽點
看多了一邊大燈9萬一邊照後鏡8萬抽油幫浦14萬的
看多了很多開歐車的開到最後受不了賣掉, 總共花了十幾二十幾萬修車
一顆電池5萬真的不算什麼
只是叫你一次付覺得很痛而已
殊不知早就已經一點一點省很多了
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