nick721007 wrote:很稱職的家庭車~~...(恕刪) 空間真的不錯,每次回原廠都會去坐坐ES感受一下空間XD,大大雖然都開過但還是要了解ES300h其實是205ps的綜效馬力,加速平順但相信上高速還是很好跑啦@@
油電是看綜效馬力另外起步跟扭力 油電的表現都不差我發現幾乎每次批評的到頭來根本連開都沒開過講的好像多了解一樣就拿隔音來說,看個嘉偉試駕ES200那個影片開始跟風說隔音真的比camry差真正兩種都開過,甚至是camry升級到ES的車主就知道差多少中國汽車之家實測也是如此原因出在嘉偉試駕那天是雨天
srw wrote:其實也相差不多了目...(恕刪) **********其實也相差不多了目前camry是4850mm (ES是4915mm)同等級的accord也有4880 (前一代長達4960mm)**********小弟有一台就是八代雅歌,屬於large size car。飆蘇花,還可以游刃有餘喔!
其實,除了車身尺吋,會建議也將迴轉半徑考量進去家裡有台2005年的LS430,迴轉半徑為5.2m雖然車身長度超過5米,但在台北市區裡,不論是迴轉、路邊停車,雖然迴轉半徑只差10cm,也可能後驅車也有影響但實際在路上硬是比公司的2002 X-Trail(迴轉半徑5.3m)還來的得心應手!以上是個人小小的經驗,提供給樓主參考!
前一陣子有去租了ES200來開三天,山路部分,台南市區往南藝大 或是 往旗山(這算有長爬坡的山路吧),載了老婆跟孩子,動力上覺得就是溫溫的,但是換檔很順,不會有一直降檔拉轉速的感覺~我個人這樣是就很滿意走高速或是快速道路,使用定速的話,如果車速一次調升5或10km/hr,轉速反應部算慢,有小小的貼背感,不到170P,其實還蠻讓我驚艷的~車子的尺寸,ES本來就很大(老婆超滿意的),但是開起很準(我不知道怎麼形容),不會頭尾分開的感覺,所以部會感受到再開大車停車只要找大一點的位置,有倒車顯影和前保桿雷達,其實也不會不方便(方向盤低速時頗輕)...這台車CP值真的很高~分享一下喽
個人也認為車身線條是很吸引我的地方,要享受舒適寬敞的車室空間,勢必車身尺碼一定隨之放大,原本開3代ES350,對於ES300h的動力也無可挑剔,可以再進步的是4缸引擎的運轉精緻度及原廠胎噪,順道一提,sport模式全油門起步真的不弱!