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大家會不會覺得Lexus ES 車身太長

豐田車
應該不c是注重路感的人在買的
開習慣就好

我4960的ACCORD開習慣了

開小車反而會不習慣


nick721007 wrote:
很稱職的家庭車~~
...(恕刪)


空間真的不錯,每次回原廠都會去坐坐ES感受一下空間XD,
大大雖然都開過但還是要了解ES300h其實是205ps的綜效馬力,
加速平順但相信上高速還是很好跑啦@@
油電是看綜效馬力
另外起步跟扭力 油電的表現都不差

我發現幾乎每次批評的
到頭來根本連開都沒開過
講的好像多了解一樣
就拿隔音來說,看個嘉偉試駕ES200那個影片
開始跟風說隔音真的比camry差

真正兩種都開過,甚至是camry升級到ES的車主就知道差多少
中國汽車之家實測也是如此
原因出在嘉偉試駕那天是雨天

srw wrote:
其實也相差不多了目...(恕刪)


**********
其實也相差不多了
目前camry是4850mm (ES是4915mm)
同等級的accord也有4880 (前一代長達4960mm)
**********

小弟有一台就是八代雅歌,屬於large size car。飆蘇花,還可以游刃有餘喔!
orangebear1006 wrote:
豐田車應該不c是注...(恕刪)

又出現一隻井底之蛙~~~ 雖然也喜歡BMW, 但不會如此偏頗觀點
其實,除了車身尺吋,會建議也將迴轉半徑考量進去

家裡有台2005年的LS430,迴轉半徑為5.2m
雖然車身長度超過5米,
但在台北市區裡,不論是迴轉、路邊停車,
雖然迴轉半徑只差10cm,也可能後驅車也有影響
但實際在路上硬是比公司的2002 X-Trail(迴轉半徑5.3m)還來的得心應手!

以上是個人小小的經驗,提供給樓主參考!
前一陣子有去租了ES200來開三天,
山路部分,台南市區往南藝大 或是 往旗山(這算有長爬坡的山路吧),載了老婆跟孩子,動力上覺得就是溫溫的,但是換檔很順,
不會有一直降檔拉轉速的感覺~我個人這樣是就很滿意
走高速或是快速道路,使用定速的話,如果車速一次調升5或10km/hr,轉速反應部算慢,有小小的貼背感,不到170P,
其實還蠻讓我驚艷的~
車子的尺寸,ES本來就很大(老婆超滿意的),但是開起很準(我不知道怎麼形容),不會頭尾分開的感覺,
所以部會感受到再開大車
停車只要找大一點的位置,有倒車顯影和前保桿雷達,其實也不會不方便(方向盤低速時頗輕)...
這台車CP值真的很高~
分享一下喽
不會啊~~就是長長的感覺才優雅啊~~

個人也認為車身線條是很吸引我的地方,
要享受舒適寬敞的車室空間,
勢必車身尺碼一定隨之放大,
原本開3代ES350,
對於ES300h的動力也無可挑剔,
可以再進步的是4缸引擎的運轉精緻度及原廠胎噪,
順道一提,sport模式全油門起步真的不弱!
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