我四月也買了一台跟版主一樣183等級的車…很多人在問折20的單…老實說要找的慢慢找吧……我的心得就是,183 F版本的避震器很硬…經過爛路蠻顛的,可是乘客都說很穩很舒服,缺點是18吋胎噪音比較大…不然車艙會更安靜…組裝品質不錯…就算經過爛路也沒啥異音…我是沒有去改影音跟藏行車記錄器的線,我不想拆內裝,想完整體驗這台車子的組裝品質…沒讓我失望…底盤表現讓我蠻驚艷的…一點都不像lexus動力部分雖然最大馬力來到245,配上八速自排變速箱…老實說他跑不贏很多車…這點也沒啥好爭的…原廠在動力上也很保守…照理這顆引擎應該有更大的馬力輸出,配上這顆調教偏舒適的八速變速箱…加上車重的關係…開起來運動感沒有像320那樣明顯…就是順而已…可是我就比較喜歡這種設定…目前這顆引擎改裝的套件也不多,晶片改裝也是外型內裝質感都有一定水準,動力方面也算ok,油耗不太美麗也是真的…我要買這台車前也考慮過其他廠牌的車…最後我還是選了他…要快要改裝不要買這台…鐵定讓你失望…為何不等小改款車?!當初業代就有講會有小改款…可是我不愛那半套的LSS+…價錢也不知道會漲多少…還是下訂現行款…等小改款北京發表後我完全沒有後悔…因為本質是不變的…外型改的不合我的味口…有新增預期的LSS+還有大螢幕…所以現行款CP值最高…折價又ok…
ping1209 wrote:我四月也買了一台跟版...(恕刪) 您的感受和我開sport版 幾乎一致優異底盤表現 非常輕微的側傾硬朗的懸吊 實在的表現出路感在高速過彎 超車的表現 讓人很放心轉到sport模式 動力的湧現會直接許多和許多大馬力相比 當然算不上多大輸出一般使用已經非常足夠較大的輪胎行駛音和經過凹凸不平地面的震動 是需要習慣目前胎壓36將來換輪胎再來好好研究是否能克服輪胎噪音的問題如果有不錯的輪胎再推薦一下 謝謝
ping1209 wrote:我四月也買了一台跟版...(恕刪) 避震的確是偏硬一點,不過一般路面差別不大過大坑洞就很有感其實另外讓我驚訝的start stop系統算是意料外的還能接受雖然抖動還是明顯 但多少省一點油在市區也算是不錯
gregt wrote:車重能少個200公...(恕刪) IS真的蠻重的 1680KG所以我換了ray CE28N輕量化鍛造框一個輪子少約5KG, 四輪少20KG而簧上重量少更多了(據說1:10)輕量化輪框除了令加速更輕快也會使避震反應更好與側傾抑制加強喔!雖然貴....但值得另外..輪胎有預算的話,推薦PSS街胎王