jacksonx2000 wrote:
放心啦 is這等級...(恕刪)
幾年前IS250稱霸市場，這幾年卻比較暗淡...
應該還有幾個原因...
1. 雙B水車/二手車太多，所以在監理所上成交數量很多，但是真正的新車又佔了多少？聽說是60%才是新車數量，但這只是猜測，又不是不可能...
2. 3/C的入門版下修，316i/C180，配備拔光光，改款前的318d沒有駕駛座電動椅，比國產還國慘，但是對大競爭力就是價格，雖然還要100多萬，但是新車14X萬-15X萬就有BB，爽度很高...
3. 這幾年BB好像比較多優惠方案，被逼得L跟進，雖然不知道成效如何...
4. 油電300H好像賣不錯，不過2014年底的那一刀補助取消，後面好像沒那麼好爬起了，BB這幾年渦輪轉型的不錯，下放車款又多，L就慢了點，也只有單一渦輪而已比較單調...
itsummervar wrote:
就自己詢問的結果，...(恕刪)
追求神單勞心勞力，我相信有，自己設定一個目標價，有到就下訂了，上星期帶著全家去試車（試乘車207萬等級 is200t f sport)，我開車…家人坐後面，她們都說很穩不會不舒服，隔天就下訂183等級了，懶的再比價了，200t後座彈跳感我認為還好，貼背感是有，沒有預期強烈，反正也沒開快車，順順就好……也知道會小改款……不過我不想等……LSS+配備對我來說不是很必要，買車考量愈多愈難下手（不要問我折多少），因為就是很普通……
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