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ES200 的隔音


oztaiwan wrote:
ES200一般來說...(恕刪)



這也是偶一直很不爽的一點, 試駕的時候就發現了, 搞不懂, 不到100W 的國產車可以做到的事
ES200 竟然做不到, ooxx......

不過很奇怪的是, 試駕的時候, 發現 IS200T 的怠速方向盤震動竟然比 ES200小很多, 怪了, 一樣是 L4,
而且 IS200T還有 turbo耶...不是應該抖動會比單純 L4 大嘛??.....

Anyway, 除了這鍋, ES200 的舒適性, 空間, 主動安全, 真的不是 IS200T可以比的, 所以最後還是下訂 ES200.....不過還是很不爽 ...ooxx.....怠速方性盤震動竟然比偶10年的 teana還大 ..XD

掛上LEXUS 這個品牌
我想日本原廠一定會聽到您的聲音
我沒LEXUS這品牌的車
但是相對1A2B 用錢堆起來的車
LEXUS值得信賴

kkhsiao wrote:
不過很奇怪的是, 試駕的時候, 發現 IS200T 的怠速方向盤震動竟然比 ES200小很多, 怪了, 一樣是 L4,
而且 IS200T還有 turbo耶...不是應該抖動會比單純 L4 大嘛??.....



is200是後驅直列引擎
震動的感覺和前驅橫置引擎有點不一樣
通常會感覺比較輕
而turbo車怠速應該是無異於NA車吧

請問小改ES輪弧跟葉子板裡面 有塞隔音或消音材質嗎?

oztaiwan wrote:
ES200一般來說...(恕刪)


你指的是等紅燈停車時自動熄火 然後自動發動的那部份嗎???

我印象中開朋友的bmw528i也會這樣

超不習慣的

還好可以手動關閉
大家要學著逆向思考一下,其實不是ES隔音不好,而是Camry的隔音水準直逼ES車系,這樣大家心裡感覺有好一些嗎?

曾經也是ES300H車主,當我開過友人前代Camry 2.4G 之後,心想下次只要挑Camry Hybrid就好,我沒品牌情結,所以可以省好幾十萬出國好幾趟
也就是入門車,賣點,乘坐空間大,外殼也大,這樣就很吸引人了,其他的就別計較那麼多了,還不能接受再去做全車隔音工程.

hykivy wrote:
請問小改ES輪弧跟...(恕刪)


請問小改ES輪弧跟葉子板裡面 有塞隔音或消音材質嗎?
=> 沒有 消音材質
我開的感覺是底盤隔音或輪拱的隔音沒有很好
速度大約大於70km以上底盤的噪音就蠻大聲的(就是轟隆隆的聲音),當然不同的路況有差
窗戶隔音倒是還不錯,我確認過雙前座是雙層膠合玻璃,但後座就不是
所以綜觀來說我覺得時速低於60km不錯,大於60km後就沒有很好
實例就是上高速公路如果開110~120之間音樂的音量要開到35以上才會聽的舒服
tulip1234 wrote:
我開的感覺是底盤隔音...(恕刪)
請問高雄有作專業點的輪弧隔音的店家嗎? 網路上查好像都是在台中或台北
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