• 9

11月初LEXUS第四代RX台灣發表!好像變得滿貴的~

akazawa wrote:

300萬的價值,每個人各有其定位。
年收的多寡,也攸關對300萬的價值。

有人喜歡用300萬買他認為他相值的東西,跟凱子不凱子的智商無關,也不是說不當凱子就是聰明人,有人會賺到300萬以上來買車,智商不一定比較低。

L有成功的地方,這是他定位跟定價的問題,板上有人嫌同樣的價格買歐系車不值,也沒必要說人是凱子。台灣環境跟歐美不一樣,這也是不爭的事實。

要說L價格合理,那也不必。相同的邏輯,來檢視L的售價,或許也有人認為L的價格也是把台灣人當凱子也說不定。


其實我沒說過"買什麼車、花多少錢"的是凱子,
只提過"非凱子"會懂在台灣買什麼車「相對合理」

至於是相對合理或絕對合理,其實也很簡單~~~
把關稅、成本扣掉、再對照一下車輛離岸價都算得出來

此版L車主有不少人是家中同時擁有歐、日高級車的
300萬不是多了不起的價位,重點是花的值不值而已~~~
以RX和Cayenne的熱銷來看,
似乎台灣認為Q7、X5、GLE不值300萬價值的人更多...
kingcome wrote:
從頭到尾我沒說"買什...(恕刪)


哈,文章是你寫的,不是我加油添醋喔。

算了算了,祝LEXUS銷售順利,開出紅盤,該公司業務獎金多領一點,增加國內內需。也希望跟期許LEXUS能開出合理的價格,造福更多中產大眾才是。
算了?但也順便期許1A雙b能恢復合理的價格,不要再摃盤仔了!
akazawa wrote:


哈,文章是你寫的...(恕刪)
kingcome wrote:
Cayenne報價也...(恕刪)


總代理要養一堆業務、要打行銷活動和廣告啊!

若賓士總代理過去20年沒砸天文數字塑造形象
現在賓士搞不好沒人認為是個願意掏錢的牌子

自己進口成本都可以算很精
但不能說多花的都是別人賺太多

不會吧 等了一年 卻是得到這樣的答案 日本匯率不是一直跌嗎 怎麼會這樣阿 我的RX450H ...早知道去年12月漲價前就直接訂舊款了 貴了貨物稅 又調漲售價 真是白等了
為什麼一直有人認為L在國外價錢賣的比1A2B還高
明明在美國就是靠著妥善率跟售價較便宜且折扣又優來吸引人購買

來看看同級汽油車款的售價

Lexus RX350 有四種等級 40970起 最頂級50220


Audi Q7 3.0T 兩種等級 48300起 最頂級61900


BMW X5 sDrive35i 兩種等級 53900起 最頂級65200


Benz GL350 BlueTEC 一種等級 63600


XC90 T6 四種等級 49800起 最頂級 65700



pppon wrote:
為什麼一直有人認為L在國外價錢賣的比1A2B還高
明明在美國就是靠著妥善率跟售價較便宜且折扣又優來吸引人購買
...(恕刪)



美國Lexus的折扣遠比雙B少!
美國Lexus的折扣遠比雙B少!
美國Lexus的折扣遠比雙B少!

因為"這真相"很重要...所以說三次~~~

另外,你柿子別挑軟的吃嘛~~~
RX450h售價怎不順便一起公布?這台車一樣是3500cc呀

除美國外,也拿中國和歐洲的售價再比一次,
也別只敢拿RX,其他級距一起公布售價呀,L的確常常比1A2B貴
沒有"凱子他爹",要汎德和台賓怎麼活咧?

Lexus在海外(無論中美歐)
相較雙B的售價都是"更貴or相當",以中國大陸為例
GS250(年底GS200t),價錢比520i、E200貴一大截


中國(世界第1大車市、豪車第2大)
《入門》
LEXUS IS:36萬9千人民幣起,級距最貴
賓士 C系列:31萬4千人民幣起
BMW 3系列:28萬3千人民幣起
Audi A4:27萬2千人民幣起
Volvo S60L:26萬6千人民幣起,級距最便宜

《中階》(短軸進口車)
LEXUS GS250:52萬7千人幣(即年底GS200t),級距最貴
BMW 520i:45萬7千人幣
賓士E200L:42萬9千人幣
Volvo S80L:39萬9千人幣
AUDI A6L:38萬3千人幣,級距最便宜
---------------------------------
LEXUS GS450h:98萬
賓士 E400L:79萬8千
AUDI A6L50:74萬2千
BMW 535i:70萬3千

《旗艦》(全進口車)
LEXUS LS:149萬人民幣起,級距最貴
賓士 S系列:93萬8千人民幣起
BMW 大七:90萬3千人民幣起
Audi A8L:87萬9千人民幣起,級距最便宜


美國(世界第2大車市、豪車第1大)
《入門》
賓士 C系列:38,950美金起
LEXUS IS:37,325美金起
AUDI A4:35,900美金起
Volvo S60:33,950美金起
BMW 3系列:33,150美金起

《中階》
賓士 E系列:52,650美金起(168萬台幣)
BMW 5系列:50,200美金起(160萬台幣)
LEXUS GS:48,6000美金起(156萬台幣)
AUDI A6:46,200美金起(147萬台幣)
Volvo S80:43,450美金起(139萬台幣)

《旗艦》
LEXUS LS:72,520美金(短軸)~120,440美金起(長軸)
BMW 大七:81,300美金~97,400美金起(全短軸)
賓士 S系列:95,650美金起(長軸)
AUDI A8L:81,500美金起(長軸)


歐洲(世界第3大車市、豪車第3大)
《入門》
LEXUS IS:37,750歐元起,級距最貴
賓士 C系列:31,683歐元起
Audi A4:30,650歐元起
BMW 3系列:30,200歐元起
Volvo S60:28,550歐元起,級距最便宜

《中階》
LEXUS GS:45,300歐元起,級距最貴
VOLVO S80:44,250歐元起
賓士 E系列:41,420歐元起
BMW 5系列:40,400歐元起
AUDI A6:39,000歐元起,級距最便宜

《旗艦》
LEXUS LS:93,800歐元起,級距最貴
BMW 大七:82,890歐元起
賓士 S系列:81,753歐元起
Audi A8:81,000歐元起,級距最便宜


===以上資料為2015年10月各國官網價格===

kingcome wrote:
柿子別挑軟的吃嘛~...(恕刪)


美國很多lexus 比雙B貴 這是事實

但是大陸很多雙B 都是國產喔 而lexus 是日本原裝
卍歲達人 wrote:
美國很多lexus 比雙B貴 這是事實
但是大陸很多雙B 都是國產喔 而lexus 是日本原裝



美國Lexus沒比雙B貴,而是價錢"差不多"

是中國和歐洲Lexus常常比雙B貴才對~~~

另你所謂的大陸"國產雙B"僅限E、5系列以下"部分"車款

不包含S和7和短軸版的E與5等級,他們一樣比L便宜!

kingcome wrote:
美國Lexus沒有...(恕刪)


錯誤
短軸版雙B 也有國產E 、5
  • 9
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 9)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?