• 5

嚇一跳! IS200T油耗居然是3級!!!

litchou wrote:
而toyota lexus省油 指的是油電車

汽油車的油耗一直沒有特別突出
一直?你似乎不知道一直到2000年末期歐洲車廠開始大量改用渦輪增壓之前,Lexus的每一款自然進氣車款都是同級自然進氣車款中最省油的。

就算是現在,NX200t的多家媒體真實世界實測油耗也比同級車省油,儘管官方油耗數據較差。

同理,IS200t的油耗還是等媒體在真實世界中實測過後再評斷也不遲。
發現一大堆人不知道能源局測試車參考重量 = 空車+100kg模擬荷重......
也發現一大堆人以為歐系同級車車重是14XXkg
看來還是需要每一篇說明一次

IS200t實際空重是1700kg,而不是1800kg
而歐系同級車車重則是1550kg左右,而不是官網寫的1465~1485kg
至於有人說選配會有車重差異,原來歐系同級車還可以更陽春呀??
去德國官網查的車重資訊也都是1550kg左右唷
我一直很好奇德國車的台灣官網車重到底怎麼來的

另外,上表可以很明顯看出IS200t市區油耗超級無敵差
到底是沒有裝怠速熄火裝置,或是效果很差呢
等實車出現才知道了
要看車重資料當然是從統一受測耗能證明去看
同車型送測車重差個30~50kg是常有的,任何廠牌皆然都有這種情況,不是只有歐系

從耗能證明資料去看,IS200T確實重一個量級去了

inconceivability wrote:
要看車重資料當然是...(恕刪)


說真的那油耗說不好也差一點點而已 開這車的人應該沒人在意...

只是想說應該要比NX200T好不少 結果出來是有點意外
以美國官網數據來看,IS200t 3583磅(1626kg),IS350 3593磅(1631kg)
日本官網數據IS200t是1620kg,IS350是1630kg
都比台灣能源局測試值扣100kg來的輕(1700kg),至少有74kg的差異
不知道台灣版本車內裝了什麼暗器,可以讓IS200t空重比IS300h還重
Q50跟C250同引擎,快1.7頓的車重反而油耗硬是好一些些,is200t開價如果不漂亮不就悲劇了

albert1122 wrote:
剛在FORD那看到...(恕刪)


lexus的業務po的影片https://www.youtube.com/watch?v=71urtEGWuWc
裡頭說油耗13.2km/l 不曉得從何而來 一團霧水???(原本以為油耗會比nx好才對阿)

CCCC99 wrote:
其實也不是很意外....(恕刪)


Q50是沿用上一代的底盤,
只有引擎跟變速箱跟賓士一樣,
但換檔邏輯軟體自己開發,所以各有自己的特色

賓士講過,不會把C底盤拿出來分享的!!
但A的底盤已經給Q30用了!!

abo wrote:
lexus的業務po...(恕刪)


這是日規油耗 反正和泰一向是找數字大的打廣告就是了
inconceivability wrote:
明顯比歐洲對手重一個...(恕刪)


241 PS 是美規 SAE ,換算成DIN 不知道有沒有 211 ?
  • 5
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?