yoooli wrote:前置後驅因為要多帶動一根傳動軸，動力損失較前驅車大很多。一般來說前驅的傳動損失為15%，後驅為20%，全驅為25%。在動力沒大到會讓輪胎起步打滑的情況下前驅的加速能力較屬性相同的後驅車款來得強是一定的。
不是吧...車重問題不光是那個備胎而已，跟用料也有很大關係，245p的等級前驅加速有優勢也是蠻詭異的，那328後驅為何還是比s60 T5快? 我認為關鍵是車廠對於傳輸效率和減重技術上的"眉角"，同樣八速手自排傳輸效率和換檔自主性甚至換檔速度都不會一樣，端看消費者喜歡哪一種胃口。
至於328i，已有許多馬力機測試證實BMW是故意謊報引擎馬力規格了（一般認為是為了降低在德國的稅金），或者該說BMW報的是輪上馬力而不是飛輪馬力，因為328i的實測輪上馬力與BMW宣稱的飛輪馬力完全相同：
http://www.edmunds.com/car-reviews/track-tests/2012-bmw-328i-dyno-tested.html
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