atenza20060001 wrote:
您所謂"沒力"的定義是?
沒貼背感?(其實沒200P以上很難有貼背感 要不家裡B200 E200 同事320i一類8,9秒台的根本也沒多少貼背感)
爬不上山?(現今汽車還有爬不上去的山 大概只有太陡的坡度需要4傳 或是迷航的GPS)
開不快?(你確定CT開不快?俱樂部還是有人高速開20格 雖然我只有17,18格 開不快是心臟問題)
加速不夠?(馬路上順開10秒跟8秒到底差多少?你每天都在0-100km全油門彈射起步?油電車0-60km其實還比較快)
本身CT200H車主
沒有你說的很難接受別人批評0-60mph的困擾 因這車的訴求本來就不是這個
拿加速性來批評的"別人"腦子才有O 也許對只在意帳面數據的鍵盤車手來說很重要
沒有很難接受...?
但...還是出現了腦子有O...這種措詞還蠻強烈的
又提俱樂部還有人高速開20格? (歐洲測的極速約在183~184...美國約180...錶速勿擾)
還有很多Sprot mode切下去就很能跑的就不講了
你表現出來沒有很難接受的態度,但隱隱還是強調會跑而且根本在意
我也說了其它L牌的油電比同級的汽油車動力性能都還OK
就是獨獨CT200比較弱...
現在1.8的實力到哪裡?加減參考超越車訊這篇
苦戰
超越車訊CT200H是測11秒多
台灣看過測最好的是11秒整-國醫節的試車 - Lexus CT200h Hybrid(中)
歐洲媒體測的

還有自己常去查的Zeperfs
歐洲測的真的都跟原廠差1秒