羅柏江 wrote:
去年年中於國內發表的...(恕刪)
買這種車不如買Luxgen U6 Turbo 俗夠大碗
aaronchuu wrote:
從能源局的數據來看，...(恕刪)
A32的測試值是FTP75的，這次NX200t的是EU1999，兩者有差異在無法直接比較
一般而言我會的資料搜尋方式是
1.先找台灣測試值差不多的車(都是FTP75或是都是EU1999)
2.再去找美國EPA 2008年的測試規範(2008年之前的很多車都有重測值)
所以，先找A32台灣測試值(當年是FTP75)，不過A32的測試值已經找不到了，A33的如下：
| 市區(km/L) | 高速(km/L) | 平均(km/L) | |
| A33 2.0 | 8.8 | 13.5 | 10.4 |
大致上跟我家裡的1999 GS300相當，
而GS300的美國測試值大概比NX200t耗油15%左右(A33的美國兄弟是3.0的，所以我就沒拿出來說了)
如果您本來A32平均可以跑7km/L的話，同樣的開車習慣開NX200t大概可以到8.05km/L吧
省不省油就看自己怎麼想了
222萬是最頂的,跟X3是差不多了
若以一般入門版的話,開版大已經說了,200萬內
值不值得入手,見人見智
若是以這個邏輯判斷的話,將來IS300T(?)是不是也是比F30的價位並駕其驅?
LEXUS的品牌光環真的有比B.B.A大?
以下只是小弟的拙見 若有錯誤請前輩指正:
在2014/12/05號之前,LEXUS挾帶的比B.B.A略低的價位
買到的是高等的油電科技及配備,及享受高妥善率.
確實在這些大車廠的大亂鬥中殺出一條血路
如今,政府的政策....
迫使讓LEXUS要開始引進渦輪引擎
當然!不可否認,依然有人會照買油電
只是..無論是油電或渦輪,價錢應該跟B.B.A是一樣了
如我剛剛所說:LEXUS的品牌光環真的有比B.B.A大?
若沒有
那我好奇的是..LEXUS的賣點應該只剩高妥善率了...
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