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請教LEXUS IS-300h、ES-300h、GS-300h的比較

本身是ES300h的車主,真的感覺煞車軟軟的,不知板上各位大大是否有升級過煞車系統

請教各位油電車主一個問題, 我在其他版看到有一個油電車主說他的車 (沒說是哪一款) 在山上會因為電池過熱而需要 "休息" 一陣子, 請問大家有過相同的困擾嗎 ? Thanks.
我也是一代 TEANA車主
我首推GS,可惜口袋不夠深~
最近轉看CAMRY HY 138.8萬款式 跟Mazda6 2.2D
結論兩以上兩台車內隔音各方面好像都沒一代TEANA優

必哥並 wrote:
小弟第一次發文,以下...(恕刪)


我家父親大人10月份才剛簽了GS300h,之前是開了10年的LS430。

剛開始是看ES優先選因為內座位大、外觀大、舒適感比較優,不過試駕之後感覺因為油電關係起步很重拖,上五楊的加速也很拖(試駕時車上三個人),後來改試開GS起步情況是差不多但是因為有SPORT & SPORT+功能發現加速跟在高速公路時的駕馭感就相當的充沛,下交流道過彎兩台都測試過GS操控完勝ES。

內裝上最差異的是後座ES可坐三人,GS則是比較偏向後座兩人,這跟座椅設計有關係因為GS比較偏向包覆式跑系的座椅,前座也是一樣GS側包還可以做調整小熱血的感覺。
另外就是中控螢幕、內裝上也很不同,GS比較科技感螢幕也比較大,ES則是中規中矩。

牽車一個月了開過一日北高,油耗上真的不錯在SPORT模式下開回台北一桶油還有剩,寧靜度兩台應該都算很棒(比起我現在開的柴油)。

兩台屬性完全不同,ES就是穩重舒適、GS則是比較偏向跑系,我家父親自駕時間居多且駕駛習慣比較衝所以最後選擇了GS,大小的確不是很滿意不過駕駛上的樂趣、內裝的優勢足以滿足,可以參考看看畢竟版大也是要自駕時間多,照自己喜歡的駕駛還是重要吧XD

必哥並 wrote:
小弟第一次發文,以下...(恕刪)
感謝各位先進們的分享和建議
在這邊短時間內得到了很多有用的資訊
現在心裡也比較有底了

其實想一想也覺得如果油耗差距不是太大的話
我還是偏好油電車的
畢竟可以盡量減少對環境造成的汙染

之後去試完車有機會再來和大家一起交流分享
感謝!

sunsblue wrote:
靜也只有靜那怠速熄火...(恕刪)

沒開過那知道油電切換是沒感覺的
建議你去展示中心試試油電車
光聽你說感覺到切換就知道你沒開過,純鍵盤的
另外小弟另一台車是3700cc的370z
我一點都不覺得L4多不好
難道2500v6有過人之處,超級熱血嗎?
別用鍵盤開法誤導別人
油電車行駛時根本無法感覺的出來引擎切換
[IMG]http://k.domaindlx.com/shiryuchou/1123.JPG[/IMG]
必哥並 wrote:
小弟第一次發文,以下...(恕刪)


IS是GS縮小版,預算夠直上GS
選擇ES之前要三思,周遭多位友人牽車6個月內就後悔了

問其原因:
1、車體龐大、老氣、不耐看
2、駕馭感平平,缺乏個性
3、感覺不到200萬價值

問再次重新選擇?
駕駛樂趣:GS或直上雙B
舒適空間:RX或Q6

問何時脫手?
折價太高,再忍一年

ytsai4108 wrote:
請教各位油電車主一個問題, 我在其他版看到有一個油電車主說他的車 (沒說是哪一款) 在山上會因為電池過熱而需要 "休息" 一陣子, 請問大家有過相同的困擾嗎 ? Thanks.(恕刪)


在這版問這個問題大都會跟你說不會有問題的,有興趣上GOOGLE爬爬文就有很多案例的
在我看來花二百多萬買跟CAMRY HYBRID差不多的動力感覺有點可惜
要省錢直接買CAMRY就好了,GS操控一定比較好但跟雙B比仍有一段距離,
是我就直上520D或E200,不然就買CAMRY就好了!
UK的價格....BMW/Mercedez/Lexus都算進口車,略有參考價值

520D/E200........約34000-35000英鎊
GS300H Fsport....約48000英鎊

應該是不同級的對手。
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