getlost wrote:我開了一年多的es3...(恕刪) 雖然跟版主的問題沒關係,但是後座中間凸一塊是為了安全而設計的,當後座追撞實有很大的保護功能,想想看一張紙碰到東西就彎了,如果把它用成一個拱型強度就差多了,我家的歐洲老爺車雖然是前驅但後座還是有凸一塊
johnniechang wrote:影響手感最基本的方向盤的路感回饋及轉向齒比等...(恕刪) ES轉向比14.8:1, 算是還蠻快的了, 跟Focus差不多就轉向比而言, 14.8應該是完全不需要再改了我開過一些轉向比很大的車, 像Altis或Sentra, 開山路真的感到很"忙"