談到自由市場應由供需決定, 卻很少涉及政府在全新進口車的限制與驗車流程.
對於進口車車價的年年調漲, 以下這兩點或許可做些貢獻:
1. 要求政府開放個人或任何公司行號可進口全新車輛.
2. 將新車的驗車交由各監理所進行, 特殊車種如排氣量超過五千CC,再交由ARTC驗車.
如此可簡化驗車與掛牌流程, 而非由ARTC這怪物完全掌控.
捨此途, 即使降關稅, 車商不降價, 只是肥了車商.
個人常爬01的文, 年年看到消費者希望車商能降價的訴求, 年年看到無疾而終, 而車價
卻一直上漲, 尤其是歐系車2B1A. 小弟都提出相同的看法, 但很快淹沒在眾人的發言中,
這次大概也不例外.
blackdove wrote:
要求車商降價, 每一段時間就會出現, 但無異於緣木求魚. 每次這樣的討論總是有人
談到自由市場應由供需決定, 卻很少涉及政府在全新進口車的限制與驗車流程.
(恕刪)
原來進口車的驗車流程 也是車價中 其中肥肥的一環
謝謝大大提供的新觀點 讓我長了見識!
支持大大觀點+1
如此進口車 才有機會降價到消費者身上
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