chunhaochen wrote:小弟之前試駕過IS300h
個人感覺太溫
你應該要試汽油版的IS250而不是油電版的IS300h,或許會比較符合你的需求，因為油電車的變速箱就是如此，但話說回來，目前有汽油版IS250的試乘車嗎?
chunhaochen wrote:
小弟之前試駕過IS300h
個人感覺太溫馴了
就算大腳一踩，還是沒有該有的貼背感...(恕刪)
CVT都是這樣子啊
但是實際高速公路再加速能力, 絕對比一堆150馬力的國產車還要強
我同事開320i, 也說IS300h高速公路加速感跟320i差不多
雖然是184hp vs 223hp, 但車重也差很多, 一台14xx, 一台17xx
實是值得玩味~
依樓主透露之資訊看來,
樓主該是科技新貴(所以提到新竹),
年輕(所以看的都是 IS 及 MB C)
單身(所以無需大車),
多金(所以二百萬購車)
每日長程通車上班(所以前車是prius, 台北--新竹?)
因而想在交通工具上再多些高級的感受, 是吧?!
不過, 高級享受是這樣的,
不外乎眼耳口鼻心, 外加一個觸感,
眼看, 耳聽, 口說, 鼻聞, 心感受, 身接觸,
以這標準來估斷自己要的東西, 大約也就"雖不中, 亦不遠"矣~
先說結論:
以樓主的這個預算, 買LEXUS IS或 MB C class都很不錯,
但, 買LEXUS, 高級是買給自己享受,
而買C class, 高級只是買給別人感受的,
LEXUS IS300h
二百萬上下的車, 全配
外觀年輕, 內裝豪華, 原廠導航精準, 儀表顯示科幻, 這說的是眼睛看起來舒適~
音響高檔, 隔音一流, 風阻系數不大, 油電引擎不吵, 這說的是耳朵聽起來舒暢~
藍芽電話, 用嘴巴出聲就可以打電話, 舒懷~
Nanoe清淨空氣, 鼻子再也不受污染影響, 舒泰~
觸控開門, 通風皮椅, 原木舦盤, 長毛地墊, 身體接觸的地方, 無不精緻, 舒服~
最後,
省油, 快速, 安靜, 後勤完備, 保養廉宜, (保固期內)幾乎不壞, 這車主的心還能不熨貼麼? 舒心~
不管外觀mark如何, 親朋好友怎麼看,
門一關上, 眼耳口鼻心, 開車就是一種享受, 一種自己才能懂才能得的享受,
MB C class
說來, 也是外觀年輕, 內裝豪華,
不過, 原廠導航恐怕樓主得再多花一些, 而木質飾版還不是每個等級都能選配...
音響可以高檔, 錢夠就有Harmann Kardon, 隔音還好不錯, 因為引撉可是挺吵(bluetech)
電話一樣可以藍芽, 空氣相同有清淨, 高級車, 這算基本配備,
乃至於皮椅, 原木方向盤, 通通沒問題,
不過, 皮椅要通風? 加疊小朋友! 進出不想用鑰匙? 小朋友再一疊!
還有, 記得倒車時要回頭看一下, 錢不夠, 倒車可是沒有攝影機的,
林林總總加起來, 若要和IS一樣的全配備,
區區兩百萬可能還差些距離, 大約也只能是入門版加減開,
入門版的C, 最大的價值, 就在那個星芒了,
所以說, C是開給別人感受的~~路人看星芒高級,(嘩!~雙B耶, 好高級唷~.....)
可關起門來, 導航倒車通風皮椅感應門,啥都沒有, 個中滋味, 只能駕駛自已體會了,
說實在的, 如果樓主先前的prius是高階版的,
開C可能還覺得, 怎高級車這麼個陽春咧....
至於那虛無飄渺的"操控"感,
前面有不少先進指點, 我無能置喙,
不過, 除非樓主如同"頭文字D"主角一般,
每天需在十五分鐘內送豆腐上陽明山,
不然, 我實在看不出, 在這樣的等級這樣的馬力這樣的台灣這樣的道路上,
操控, 是什麼必需的要素,
既然樓主的Prius已然是棄婦,
不彷每天都用power mode操她一操,
或許對操控這檔子事兒, 會有不同的感受哩....
以上
路過, 太閒, 所以留言~
才看了留言、還沒想好如何回應、已經兩位朋友按讚了。
我對C-class目前最愛的是她的外觀與內裝風格（偏偏這個很主觀）：優雅、時尚、有帆船度假的休閒感、還有簡約復古感受。最不喜歡的地方是油耗、柴油臭味、維修費用及效率、還有可能被誤會「凡Benz就高潮的俗子」。
對Lexus的油電科技沒有疑問（除了油電剎車的不線性）、也不追求貼背感（年輕的老人）、特愛F版外型、討厭喧嘩的中控台與電動玩具般的儀表版。心儀他的音響與信任她的品質。
誠如之前許多大大講：我的確想滿足一下潛藏心中的雙B情節、也許先開一陣子換掉也是Ok，但是Lexus在各方面的長足進步、也很吸引我。我學長買了三輛Lexus，主要原因就是每一代都進步很多、而且後勤一直非常好。他唯一抱怨是內裝異音似乎變多。我坐他車內、只能說，我實在聽不出來。
試駕等我喬好時間了、心中對自己第一台高級房車還是充滿期待。
01的魔人真的又多又強！
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