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GS450H計程車 ....


Player wrote:
計程車嘛,Benz ...(恕刪)

Lexus LS在桃園中壢看過一次 但擦身而過,沒辦法拍照

studio wrote:
對於計程車比較沒差,...(恕刪)



開WISH也可以對Lexus保養費品頭論足
甚至還跨到計程車領域去了

你看到很便宜的工單都是新車開沒多久,只換機油
等到車子有年紀,耗材開始換時
你就知道原廠多敢報價

不要再活在自己的世界裡了
既然保養那麼便宜 趕快牽一台吧

will86828 wrote:
你看到很便宜的工單都是新車開沒多久,只換機油
等到車子有年紀,耗材開始換時
你就知道原廠多敢報價...(恕刪)


看到那些底盤零件的報價單,你第一時間會以為他拿來的是日幣報價
下A臂一隻快兩萬,上A臂也要近萬元,FR車系前雙A後多連桿 = 全車至少有8支......
不過還好的是Lexus FR車系的底盤零件都是可以單換橡皮件的
只是原廠不做這種工作,只換總成件,想只換橡皮件的就要自己去找外廠了
這應該是出來交朋友的啦!!不然跑到什麼時候才回本啊??
舊賓士S就不用說囉!買中古的不會貴到哪!
別小看小黃的收入了...尤其是跑機場線的,

就我之前跟運匠車上聊的, 跑得勤快一點的(平均一天跑12hrs), 每個月的收入扣掉支出,

每個月的收入可以有6位數字, 而且計程車政府有補助...

不然怎麼機場線都會有一堆小黃搶破頭!要去抽籤~
(不過真的很不好搶, 資格門檻就比一般小黃高出許多, 例如:車輛限制、考核...一堆限制)

不過換個角度想, 其實賺的也是辛苦錢啦!

因為工時長、而且體力與精神消耗都比一般文職來的辛苦!

相對風險也比較高(交通意外、事故...都要算自己的)

餐三也沒辦法準時、想上廁所還要憋著, 自由度也比較低.
(沒有假日!!!請假制,且每天都要去機場簽到)

不過我也搭過那種出來交朋友的...(後車箱全部都是釣魚露營用具)

他說、他有開公司,但是有請專人管理,怕自己無聊所以出來跑計程車,不想跑的時候就去露營跟釣魚~

還拿出他的美國駕照給我看(不是國際駕照歐),說其實他在美國置產,

但是住不慣美國,自己的年齡還不算太大,所以先跟老婆回台灣再多住幾年~不拉不拉的說了一大堆.

雖然我也不知道是否是真的...







is300h
bestalfred wrote:
Lexus LS在桃...(恕刪)

jackalkao wrote:
別小看小黃的收入了....(恕刪)


我遇過一個PCB板大廠退下來的廠長
之前在桃園高鐵搭計程車去觀音PCB板廠,在車上跟同事討論因為板廠問題交不出貨
沒想到小黃司機突然插嘴,開始教我們很多眉角
後來他透露,因為太早退休,真的很無聊,開開小黃交朋友

這台GS的主人好像有在HB club出現過
是專門跑台北到桃園機場的
vietnam_chiu wrote:
只知其一不知其二,你...(恕刪)



感謝大大指教~~真的是受教了!~



之前也跟計程車運匠發生過事故

明明車子一點傷痕也沒有還是要拿個營業損失費用(車上沒客人)



實在是對於計程車的印象太差了

唉!!

當然.大大的講法個人認同.



以下是採自網路資料..



買現代車心臟要夠大粒 http://www.mobile01.com/topicdetail.ph

蘇蘇瑋 wrote:
高雄有A6!!...(恕刪)






在這在這 之前遇到有拍起來



之前在台南拍的735Li,有跟運將要過名片,他主要跑高鐵到市區的路線
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