studio wrote:對於計程車比較沒差,...(恕刪) 開WISH也可以對Lexus保養費品頭論足甚至還跨到計程車領域去了你看到很便宜的工單都是新車開沒多久,只換機油等到車子有年紀,耗材開始換時你就知道原廠多敢報價不要再活在自己的世界裡了既然保養那麼便宜 趕快牽一台吧
will86828 wrote:你看到很便宜的工單都是新車開沒多久,只換機油等到車子有年紀,耗材開始換時你就知道原廠多敢報價...(恕刪) 看到那些底盤零件的報價單,你第一時間會以為他拿來的是日幣報價下A臂一隻快兩萬,上A臂也要近萬元,FR車系前雙A後多連桿 = 全車至少有8支......不過還好的是Lexus FR車系的底盤零件都是可以單換橡皮件的只是原廠不做這種工作,只換總成件,想只換橡皮件的就要自己去找外廠了
別小看小黃的收入了...尤其是跑機場線的,就我之前跟運匠車上聊的, 跑得勤快一點的(平均一天跑12hrs), 每個月的收入扣掉支出,每個月的收入可以有6位數字, 而且計程車政府有補助...不然怎麼機場線都會有一堆小黃搶破頭!要去抽籤~(不過真的很不好搶, 資格門檻就比一般小黃高出許多, 例如:車輛限制、考核...一堆限制)不過換個角度想, 其實賺的也是辛苦錢啦!因為工時長、而且體力與精神消耗都比一般文職來的辛苦!相對風險也比較高(交通意外、事故...都要算自己的)餐三也沒辦法準時、想上廁所還要憋著, 自由度也比較低.(沒有假日!!!請假制,且每天都要去機場簽到)不過我也搭過那種出來交朋友的...(後車箱全部都是釣魚露營用具)他說、他有開公司,但是有請專人管理,怕自己無聊所以出來跑計程車,不想跑的時候就去露營跟釣魚~還拿出他的美國駕照給我看(不是國際駕照歐),說其實他在美國置產,但是住不慣美國,自己的年齡還不算太大,所以先跟老婆回台灣再多住幾年~不拉不拉的說了一大堆.雖然我也不知道是否是真的...
jackalkao wrote:別小看小黃的收入了....(恕刪) 我遇過一個PCB板大廠退下來的廠長之前在桃園高鐵搭計程車去觀音PCB板廠,在車上跟同事討論因為板廠問題交不出貨沒想到小黃司機突然插嘴,開始教我們很多眉角後來他透露,因為太早退休,真的很無聊,開開小黃交朋友這台GS的主人好像有在HB club出現過是專門跑台北到桃園機場的
vietnam_chiu wrote:只知其一不知其二,你...(恕刪) 感謝大大指教~~真的是受教了!~之前也跟計程車運匠發生過事故明明車子一點傷痕也沒有還是要拿個營業損失費用(車上沒客人)實在是對於計程車的印象太差了唉!!當然.大大的講法個人認同.以下是採自網路資料..