ariete wrote:
我本來想PO一下最近...(恕刪)
我那天去武嶺, 上坡7km/L
上坡+下坡也才10km/L
為啥呢? 因為我下坡在跟一台馬3飆車
我也曾經是馬3車主, 論敏捷性IS跟馬3還差好遠, 但IS穩定性比較好
不過就算沒跟他飆, 上坡+下坡大概也只有13km/L吧
或許黑啤只是比較熱血一點而已
油耗一開始也是不好 秋天還有20-21 冬天變19 大部分都是市區使用 上下班 高速使用不多
馬力喔其實就1.8的車 算可以了 大腳踩 也是夠用了
隔音我覺得普普 就跟CAMRY 差不多 內裝品質比歐系車還好 同級數的來比
不過還是有一定程度上的行車品質 不會比歐系車差
保養是下個月要去 我是第一次保養 會自備機油
以入門車種來講 算是CP直很高的一部車 以後真的不會再買純汽油的車種 回不去了
jc Lee wrote:
IS 的迴轉半徑很小5m,急加速及後傳操控, 都不會輸馬三吧? 至少我開了這麼久IS250, 還不覺得馬三是對手耶! ...(恕刪)
馬三迴轉半徑也只有5.1M
IS300h是5.2M
實際迴轉感覺差不多, 不過馬三駕駛人離前輪稍近一點, 比較容易抓到前輪位置
而過彎感受, 馬三很靈敏, 方向盤一打車身就馬上彎過去, IS會稍微慢一點點
還有馬三打方向盤可以比IS快, 方向盤回正也快
而IS方向盤回正有點慢, 有時後還要幫他助跑一下才能回正
而馬三回正太快, 放由他自己回正車子會晃一下
這就造成兩台車性格不同, IS比較沉穩, 馬三比較靈活
基本上馬三開能以時速50~70過的彎道非常厲害(台灣的山路大概都是這種速度過, 以不吃對向為原則), 方向盤可以隨心所欲的打
而IS同樣的彎道開久了手會有點酸
但對於高速彎道, 譬如高速公路繞一圈的那種交流道用時速85~90開過去, 馬三感覺很不穩定, IS就很穩的響胎過去
PS: 我說的是IS300h, 舊版的IS我沒開過
(此為高速公路測出，一般道路我也不會那麼玩命 畢竟不是葉少）
2.0-1加速力道不夠= = 10秒？？（這價格也不用要求了 畢竟不是跑車）
高速再加速感不足 這應該才列動力表現吧？
3.現第一次10000保養約1300 （僅4瓶機油錢） 第二次則待觀察 （將滿2萬）
4.售後服務沒比較 不知道 後續送雜誌 毛毯 馬克杯 搭lexus信用卡 每天免費2小時停車 （能算服務嗎）
5.附加價值 型及配色有吸引到別人目光 夠了 XD（長輩或女性則對它的安靜而喜愛）
6.感想 在這台省下的油費 保養 維修 費用 就再為下台車舖路～
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