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LEXUS型男NX300h 2014年登台,NX200t半年後亮相! 油電SUV


tom33521 wrote:
LEXUS的渦輪增壓...(恕刪)


其實現在渦輪的材質跟角度設計外加車廠調較來說
lag這件事已經不容易發生或是非常輕微了...
個人是看好的
EG120431 wrote:
NX300h較貴、不過和泰進來台後是否有價格策略的考量這就不知了!
這顆引擎按上述日文述、是—顆舊引擎、我並没有給它翻譯岀來!至於跟那款是同一顆,上述日文提及是同Camry這顆油電引擎!



本來以為NX會出兩個版本:油電的版本 和 性能的版本


300h 的這個油電動力,在IS上表現算是很不錯
但能稱得上性能車嗎? 好像也算不上...... (而且放在NX上會比IS更重拖)

因此我一直以為NX200t 會是那個性能的版本



不過假如NX200t 賣得比NX300h 便宜的話
NX200t大概不會多熱血了吧

(性能版本 比一般版本還要便宜? 不太可能吧.....)



只是誠實一點罷了,對事不對人。   
EG120431 wrote:
NX200t入門款價350万日幣,頂級約400万日幤!NX300h入門款價400万日幤,頂級款約450万日幣!還有h的油電車有配4WD,4傳價格再加20万日幣!...(恕刪)

整理一下小表格,說實在的這價位太夢幻......
車型 配備 驅動方式 售價(日幣)
NX200T 入門 FF 350
NX200T 頂級 FF 400
NX300h 入門 FF 400
NX300h 頂級 FF 450
NX300h 頂級 AWD 470

因為CT200h的日本售價是這樣的......

如果NX真的能這麼便宜,那買來LowDown當掀背車開也不賴呀
不得不說豐田車系的行銷策略真的不錯
從全車系NA系統到現代遠近馳名的Hybrid系統
都賣到好到翻掉
現在又推出渦輪系統想必會掀出一波熱潮
ariete wrote:
整理一下小表格,說實...(恕刪)


希望NX300h的價格能夠压在新台幣170W以下…

ariete wrote:
整理一下小表格,說實...(恕刪)

照比例算
200t, 300h入門款應該都會在台幣150~160萬左右
別忘了油電有貨物稅優勢, 而且真的會反應在車價上

meridian wrote:
照比例算200t, ...(恕刪)


油電貨物稅減免不是結束了嗎

fonder wrote:
油電貨物稅減免不是結...(恕刪)

話是這麼說沒錯, 但也沒聽說三四月份要漲價啊?



Hybrid的市場大約就這樣了,
未來看Lexus的發展大概有一半的成敗在這隻Turbo了
因為暫時也沒有別隻且N/A所有車廠都沒啥梗了

如果以FF驅動+Turbo以NX的重量(應該就是比RAV4高點)
其實很有可能NX200t性能比IS300h高上不少,
如果以RAV4 SPORT 3.5 269P馬力0-60mph只要6.4s來看
200t的百公里應該要跑得到7.2-7.5s以內才滿足個人的期望XD


而NX300h的加速表現應該就類ES300h吧,除非他又特別重

agw0121 wrote:
如果以FF驅動+Turbo以NX的重量(應該就是比RAV4高點)
其實很有可能NX200t性能比IS300h高上不少



就如小弟在32樓所提的
如果前面的大大說的狀況應驗的話...

那就不可能了啊

不可能性能版的比一般版本的,賣得還便宜吧......



只是誠實一點罷了,對事不對人。   
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