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關於GS300h


roy1972 wrote:
我猜會落在249.....(恕刪)


GS450H是頂配
所以GS300H頂配249頗有可能
但GS250頂級跟豪華也差了30萬
所以GS300H豪華版21X我覺得是最可能的售價區間

pzhvue wrote:
價錢問題應該是主要因素
可惜了這些高級車的一些進階配備到台灣都會被拔


光看這一張三代GS的方向盤,

至少台灣就少了3樣東西!! 而這些東西,連4代GS和泰還是沒有給!



GS450h愛好者 wrote:
不知450h的配備是...(恕刪)


據了解,GS300h將成為未來GS主力,原GS450h的車種配置在GS300h上都會比照,除了LED頭燈外,重要的配備大多都有對應到,但細節仍需要比對。
請問綜效馬力要在幾擋或幾千轉,才會出來?Led頭燈的穿透性,下雨天還ok嗎?

看來如果價錢合理GS的春天要來了
官網GS450h/GS350皆於2014年改8速手自排變速箱,不知將出GS300h是否也為8速呢?

GS450h愛好者 wrote:
官網GS450h/G...(恕刪)


我也是很好奇新的變速箱是否會用在2014 GS250和GS300H上面。

GS300H應該這個月就在台上市了吧?


Technik wrote:
我也是很好奇新的變速...(恕刪)


GS300H一定是用ECVT啊
哪有可能改八速變速箱..........
TOYOTA HYBRID車系是一定配ECVT的
Technik兄所說確有其事,
但這裡說的450h八速,是"模擬"手排模式時的八速,
CVT機構是完全沒變,只是S擋的操作變了,
良心說,完全沒有意義,
這只是軟體的差異,改天要改成10速也可以,
實際上450h這樣開並不會比較快。
sceadu wrote:
Technik兄所說...(恕刪)


記得某些國外的網站有提到,GS450h變速箱E-CVT升級八速後有稍稍節能一些,0-100的時間標示為5.6秒,與和泰型錄上的5.9秒有著0.3秒的差距。但依我個人的看法,動力數據沒變,變速箱齒比沒變,0-100的加速性能要進步0.3秒是很難令人置信的事。

所以說,真象到底為何?讓我們等到2014年式新車上市後繼續看下去吧~!
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