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車要開久,能買油電車嗎?

油電車是環保高科技的產物
省油只是主要優點
還有太多優點等著去體驗
想想反油電還真好笑
一直刻意把"省錢"當作油電車的大缺點
奇怪
歐系捧天高的無敵柴油車
大家都在說省油
扭力大,開的爽
怎麼沒有人提省不到錢?
如果油電車現在是以歐系車為主流
我想這些反T反油電擁歐擁柴的族群
一定會180度轉變把油電車視為宇宙頂尖的無敵科技
www00800 wrote:
油電車的電池很貴.....
自己上網查就知道了
參考看看


請問電池多貴? 不要只會放話! 一點參考價值都沒有的發文!

apullea wrote:
油電車真的是要看你到底住哪裡來評估
像我媽住鄉下 我就不建議他買油電車
因為 隨便開都高於 吃電的速率
而 在市區就不一樣
上下班時間 一天到晚在那 踩一下放一下


完全誤解, 不是高於純電速度就不省油了, 其實在鄉下少車少紅綠燈的環境開絕對比在都會區省油~
apullea wrote:
我個人見解

油電車真的是要看你到底住哪裡來評估

像我媽住鄉下 我就不建議他買油電車

因為 隨便開都高於 吃電的速率

而 在市區就不一樣
上下班時間 一天到晚在那 踩一下放一下

那時候吃電來維持車子的前進 是真的有意義多了


我在南部的鄉間、省道、麻豆、白河、新營、後壁,開出2.9L/100km的油耗(來回),同樣的里程在北部市區(桃園、中壢、平鎮、楊梅)只能開3.8L/100km ……,供你參考,真的沒開過,不要用猜的。
我開過p3也開過320d
平均油耗p3較優(用車路況高速佔70%)
柴油純高速路段確實可以蠻省的(25以上不是問題..不過這沒有意義)
兩者油耗如果在5km/L的差異其實不需要列入考量
不過柴油的扭力跟中段的順暢是較優
下一台車應該還是會在選油電(因為常等雌性朋友..油電怠速安靜多了)

joseph88190 wrote:
美國的稅金每個州都不...(恕刪)


基本上美國燃油稅大都隨遊徵收~
某些州買油電車,政府還補助幾千美金不等~

tokikawa wrote:
油電車是環保高科技的產物
省油只是主要優點
還有太多優點等著去體驗
想想反油電還真好笑
一直刻意把"省錢"當作油電車的大缺點
奇怪
歐系捧天高的無敵柴油車
大家都在說省油
扭力大,開的爽
怎麼沒有人提省不到錢?
如果油電車現在是以歐系車為主流
我想這些反T反油電擁歐擁柴的族群
一定會180度轉變把油電車視為宇宙頂尖的無敵科技...(恕刪)


我敢說一定不會,因為歐系車最弱的就是電路系統的妥善率!
就連像DSG 冷氣壓縮機 issues 這種很重要的問題就搞不定了!還能說其他的嗎?

就算出了~還是有人懷念手排啊~~
至於我們這些前浪的心酸,聽不聽,後浪自己評估吧,反正後來的修車錢及浪費的時間是你在付的...
觀念要改一下囉~~

車開到報廢才換..不見得比較省!!

TOYOTA/LEXUS的車因為中古價好

開6~8年後殘值都還有新車的半價以上(雖然很不合理,但市場行情的確如此)

此時正是換車的好時機!!

因為往後的6~8年維修花費會與日俱增!

與其新車開15年報廢(或說開到殘值剩幾萬)

不如趁車輛殘值不錯又開始跟你討錢(討維修費)時脫手!!


如果油電車是趨勢過幾年會有更好的油電車...
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