MBUSA wrote:
從 lexus,jp...(恕刪)
定位很簡單
一部掛著L牌的前驅房車
因為不是每個人都想要後驅
ES的銷量證明車廠有抓到客群的心
以前Camry, Avalon, ES, RX 都是共用底盤
就共用底盤而己,無須想太多~
這個僵局一直到LS跟RX上市後就逐漸改觀了
但不要以為LS跟RX賣得好就是日本人接受
主要還是LS沒有競爭對手,跟RX類似的TOYOTA車系卻很老(如VANGUARD跟HARRIER)
基本上來說,要買TOYOTA就是強迫你接受這兩台車就是了
有待過日本或是常看日本的汽車雜誌與經濟雜誌都知道
日本年輕人對車子已經毫無感覺了
不然TOYOTA怎會搞出86跟小叮噹的廣告
就是想要喚起年輕人對車子的熱情
至於非後驅不買以及LEXUS只是換品牌的TOYOTA的觀念
只發生在40歲以上的老車迷以及汽車熱愛家而已
35歲以下的[普通日本年輕人]幾乎都已經認為LEXUS是高級車
不過跟雙B比起來還是低一節,畢竟雙B還是有[德國進口車]的光環
以上是我長年觀察的結果,參考看看
MBUSA wrote:
怎麼了? 有違反版規...(恕刪)
疑? 誰說你違反版規啊?
還是說 有什麼原因不可以看你的發文列表?
那看看內容也很有趣
像這篇IS尾燈的凸出物
就很不錯 和這段一樣 可以看出開版者的見解是怎樣轉變的
再看看這篇 lexus VS SUBARU 從標題的神秘大小寫變換
到內容都很有新意呢
--
補充
如果MBUSA覺得在下認為您很愛LEXUS是種侮辱的話
在下在此提前向您道歉~
sony8228 wrote:
lexus 在日本 ...(恕刪)
恕小弟無理...你在日本哪看到L牌不暢銷?
你所說的所有論點, 全都是自己想的吧?!
1. 日本多的是七人座的車子..這種會不耗油? 為啥日本人會買?油價?
2. 只要你不怕死,不怕警察,接罰單, 就算你開輕型車一樣可以在高速公路上飆過140, 甚至首都高一線道也可以這樣玩
3. 再次重申, 德國進口車在日本真的不貴, 買得起L牌的甚至T牌的, 都買得起雙B,不要把台灣特有的"雙B=高貴,有錢,尊榮"觀念帶到全世界, 去看看美國雙B跟L牌的售價, 再去看看銷售量
tokikawa wrote:
前面已經有網友提供日...(恕刪)
或許L牌剛來日本時候是這樣
但現在豐田母公司已經有把T牌與L牌分開的走向
高級車就是L牌, 同樣大小的車型, T牌的就是比較低階
至於車型不同,價錢就沒啥好比的
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