黑豆加薏仁 wrote:
2.5升引擎+1690公斤的車重，能開這種成績不簡單了。
個人覺得有把自己的車的油耗發揮到接近實驗室的標準，就是有為地球盡一份力了。
...(恕刪)
讓我用正常的時段，正常的車速，原廠的車輛，創造出超越原廠的油耗吧！
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=609&t=3477273#45253333
這算對地球盡一份力嗎...
KAZU_0503 wrote:
我比較好奇的是,油電車在高速行駛還有辦法達到這樣的油耗
之前六月時有一天起了個大早，五點多從台中出發回台北。
一大清早都沒塞車，只有七點半左右到台北市區小小的塞了一下而已。
2:09 開了162公里，也就是平均時速約每小時75公里。
smtv wrote:
真的很討厭在高速公路上碰到油電車
十台有八台開車方式都不太正常
不會因應車流改變車速
一直在那邊搞定速
與前方保持超長車距
好像活再自己的世界一樣
定速是定多少? 就算車流再少, 如果人家定速一百在開, 沒超速, 有什麼好討厭的? 速限一百就一定要開到一百一或一百二的車子才是正常駕駛?
像我上面的例子, 扣掉台中市區跟台北市區, 還有你進出收費站的速度低, 還有爬坡時的減速, 不超速, 我不覺得二小時總平均時速七十五公里叫做活在自己的世界擋到別人的路.
總是會有一堆眼紅酸溜溜的文章出現
油電車省油是事實，開法確實是跟一般汽油車不太相同
但決不是那些住井底所想的龜才能省
油電車只是將汽油產生的能量做到有效的管理罷了
會開油電車的人知道何時加速需要多少油門深度能達到最佳效益，不會開的即使龜速溫吞油耗依然難看
會開油電車的在減速時能將動能做最大化的轉為電能回收儲存
不會開油電車的會讓動能多數被來令片轉為熱能浪費掉
對個人而言開油電車是種挑戰，從新車不懂油電龜速開油耗只有20km/L,到現在正常車流車速開都有23~25km/l
這種成就感無價
gbc168 wrote:
有趣的現象，只要有油電車主發表油耗的喜悅文時，
總是會有一堆眼紅酸溜溜的文章出現
油電車省油是事實，開法確實是跟一般汽油車不太相同
但決不是那些住井底所想的龜才能省
油電車只是將汽油產生的能量做到有效的管理罷了
會開油電車的人知道何時加速需要多少油門深度能達到最佳效益，不會開的即使龜速溫吞油耗依然難看
會開油電車的在減速時能將動能做最大化的轉為電能回收儲存
不會開油電車的會讓動能多數被來令片轉為熱能浪費掉
對個人而言開油電車是種挑戰，從新車不懂油電龜速開油耗只有20km/L,到現在正常車流車速開都有23~25km/l
這種成就感無價
所言甚是。
開過油電車的人，才曉得這種喜悅。
這不是只有單純省油錢這麼簡單。說難聽點，油電車一台這麼貴，買得起的車主，難道還付不起油錢嗎？
好的油耗帶來的喜悅，背後代表的意義是對車輛的操控更加理解、熟練。對行駛路況掌握更精準。知道何時加速、滑行、煞車。更能有效地掌握充電/放電時機。
和別人走一樣的路，花費一樣多的時間，但卻使用更少的能源。
這代表的是油電車能源管理系統的優異性，以及車主駕馭能力的提升。
而膚淺的人，也看不到這一層就是了。
эта хит !
roga wrote:
開過油電車的人，才曉得這種喜悅。
這不是只有單純省油錢這麼簡單。說難聽點，油電車一台這麼貴，買得起的車主，難道還付不起油錢嗎？
好的油耗帶來的喜悅，背後代表的意義是對車輛的操控更加理解、熟練。對行駛路況掌握更精準。知道何時加速、滑行、煞車。更能有效地掌握充電/放電時機。
和別人走一樣的路，花費一樣多的時間，但卻使用更少的能源。
這代表的是油電車能源管理系統的優異性，以及車主駕馭能力的提升。
而膚淺的人，也看不到這一層就是了。
roga兄字字血淚, 完全認同啊~
不能體會不怪你, 大家買車用車著重的地方不同, 但是回言只看得到眼紅/不屑/出言不遜, 那只好成為練習辨論的戰場
樓主還是去找個能紀錄油耗的APP, 來做個長時間油耗追蹤, 或是在分享車上電腦油耗的圖片的同時, 說明清楚當次用車狀況大概是如何, 參考價值才會拉高
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