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(少圖) IS300h~ 你一定要試試看.....


軒轅浩 wrote:
變速箱關係很大,ps...(恕刪)


雖然我不懂變速箱,而我也不是激烈駕駛...
我就像是一般鄉民看看配備品質來自我評論這些車子...

我是很喜歡上代BMW 3的副駕駛座杯座,右前方不會和駕駛的杯座和中控卡卡...
有時候看到這些新車如果能多一些巧思和便利,真的是很大的福音...
我現役ES就覺得質感細緻便利普普...

聽說V牌車的座位下有袋鼠袋,放手機方便,後座頭枕也可放下+後照鏡下盲點雷達,希望IS或是其他LEXUS車款能有便利性巧思...
雖然妥善率和質感就有極高的銷售量,實用真的也很重要...
askeir7 wrote:
雙B則在同級距帳面數據比較落後,但是320的0-100為7.3-7.4秒...
318d的0-100為8.9秒左右,更入門的316也有9.2秒......(恕刪)


雖不想這樣講
但BMW這幾台車的帳面數據很漂亮 變速箱算是有給到優勢


300h昨天剛去開過了
IS300h動力普通跟IS250差不多
但跟BMW這幾台比較
100以後318D跟316i都算被IS300h超級海放吧 高速完全沒有延伸性

但跟F30 320i比較的話真正跑起來感覺就實力上下差不多 要有數據測試才能分辨



想拚紅綠燈的車可以選BMW這幾台
但在高速路上一半遇到的話,開那幾台如果不改一下就沒力追了,
走到後來就是要靠馬力.一定要選320i以上才有擋頭

不得不說全車系入門都加裝Turbo與八速變速後,競爭力就更加上升了
跟E90 320i實在差距蠻大的

johnking49 wrote:
電動馬達要做大扭力其...(恕刪)

等到車上市一段時間之後,搞不好e-manage之類的東西也出來
那時候再來壓榨看看Hybrid解除封印之後,
到底0~100KM/hr能有多快
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