hlsing1540 wrote:
去1A2B賞車業務說...(恕刪)
所謂5年換電池之說應該來自保固期，和泰油電車大電池與引擎排放系統一樣保固5年，但並不表示5年到一定故障，若能這樣推論，那其他廠牌引擎豈不是2～3年就要換新一次？
豐田在台灣推出油電車已超過6年了，目前行駛中的大概有數十輛里程數已20～30萬公里，電池還是原始出廠那顆並沒有換過。
是有換過大電池的案例，但數量非常少，大概只能歸類在不良率吧？換電池的案例跟裡高里程數似乎沒有絕對關係，就像技術純熟的引擎、變速箱也有出怪手的機率。
至於電池衰退車主不自知，那是不可能的，更換不同號數機油或是胎壓不同所影響的油耗都感覺得出來，怎可能攸關能源效率的大電池衰退會不知道？若真的大電池衰退車主感覺不出來，那豐田就太厲害了，感脆將大電池拆掉算了。
