echowu wrote:
有了有了，前兩天記錄到5.2L/100KM，換算1L有20KM了
100/5.2 只有 19.23 KM/L 喔.
趕快回原廠修吧, 這個數字太不正常了!
樓上的車隨便都有30KM/L 的數字, 您的車一定哪裡有問題!
（該不會是傳說中的"下消"？ 阿就是消音器沒有回壓導致燃燒不完全油耗升高的意思..趕快回去問原廠!）
家裡是開RX450h
自己有小小測試一下四種模式的油門反應
Normal : 不多說 就是普通、正常XD
ECO : 油門反應較慢 從儀表板指針可看出 油門要採到相當深 約2/3深度 指針才會進入"POWER"區間
SPORT : 油門反應迅速 從儀表板指針來看 油門輕踩約1/3深度 指針就進入POWER區間
HYBRID SNOW : 全時四驅
從能量監控界面來看
引擎會隨時啟動 一邊供應前輪動力 一面向電池充電
電池則是提供後輪電力 後輪隨時都由馬達吃電輸出馬力
*關於油門踩踏深度 只是稍微比喻一下 沒有真的去量化到底多深拉 指針跑到POWER區間 自然吃油得多
ECO模式 大概就是保持指針盡量不要跑到POWER區間 但若油門踩很深 還是會讓馬力爆發出來
SPORT模式 就是輕踩就跑到POWER了 油吃多一點 加速自然好一點
** RX450h 前輪是油+電 後輪是僅有電力 所以如果要保持四輪驅動 勢必要由引擎帶動發電 再由電力驅動後輪馬達 這樣有好有壞 真的重度越野 可能會嫌後輪不夠力 但就道路行駛來說 多數狀況單靠前驅 會省油很多 後輪的馬達 僅提供偶爾大腳油門的衝刺 或是回收電力 平時是不輸出力量的
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有錯請更正吧~~ 這是我目前的駕駛心得~~~
目前里程61XX
每天都會開個十幾公里左右純市區
剛牽車油耗大概17左右
現在大概16左右(應該是上手了敢開快了)
以上都是用正常模式開車
目前已經放棄正常模式開車,都用運動模式開
因為油耗差不多
開了一年的心得是
優點-
品牌
內裝品質
省油............
沒了
缺點-
車室空間小
再加速能力超級差(正常模式不用說了運動模式也沒好到哪裡)好幾次黃燈踩到底沒什麼反應
下一台車會考慮空間大一點
加速性好一點的車(真的蠻後悔看車沒去看VW GTI,但是他的DSG災情也讓我害怕)
油耗方面因為其實開車時間少到真的還好
如果有VW GTI車主想換CT200H的話..................
其實我還是很怕DSG問題
不討厭HTC也買了不少HTC,但是對H粉超級厭惡,那容不下"異"見的心態真的很可怕
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