nuvolarilocust wrote:
車身重不清楚是重在哪...(恕刪)
其實在美國,IS還比ES稍微便宜一點點,新IS的價錢還沒出來,不過定位上應該差不多
這也是之前IS進250,ES進350的主因,主要就是要拉開價差避免自相殘殺
不過現在台灣的銷售主力是油電車,這次就不能這樣操作了,IS300h會很接近ES300h的價位
從目前的定價來看,CT200h是賣139-179萬,ES300h則是179-209萬
IS300h如果能訂在170(沒有EMV)-199萬(頂級版)-206萬(F-Sport),簡單來說就是GS450h少一百萬
跟ES有約10萬的價差、配備以運動化為主,這樣應該就可以避免自相殘殺的命運
IS定價完了,未來還有小型SUV:NX要加入這塊150-200萬的區間呀
對於和泰來說,到時候要怎麼定價??這還真的是甜蜜的負荷呀
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