CT 200h 賣的那麼好，來來來... (第4頁)

如影隨行

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31樓

2011-03-09 21:37

我想買台ct200h來當小黃賺錢.各位覺得在油耗上有沒有的拼呢?

LoveMiffy

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32樓

2011-03-09 22:32

柴油搭搭搭的很多人都不能接受尤其是追求細膩的舒適感,全電車還有很長一段發展空間

畢竟充電站(高壓380V或是更高?)要普及設備的更新要花多久?!

還有更棘手的問加一桶汽油請問需要5分鐘請問充電一次要充多久?

油箱永遠都是裝一定數量的油品全電池的蓄電池他的蓄電量會衰退

你應該用過手機你知道手機用超過3年或了不起5年有時充飽後一拔掉插頭

螢幕上顯示全滿但是沒五分鐘就掉了一半掉了...這是電池需克服的問題

兼顧舒適性汽油引擎+電動引擎才是最適當的方案

但全電的時代一定會來只是現在這段過渡期很長沒有辦法量產理論值高的蓄電池

還有汽油在你我有生之年都還會有有時商品成了期貨就會受到價格波動供應的操控

要買汽油車還是買沒差只是現在的人手頭前多了可以選擇的東西多可以買油電省油也是不錯的選擇

柴油+電動引擎也有記得寶獅有再發展只是沒有像日本一樣能帶動得起來

我個人覺得柴油跟電動一樣在扭力上很高所以沒有互補的效果所以以汽油來提升高轉速的馬力進而提高速度

應該是比較妥當的還有頓挫感沒那麼大...

dctpe

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33樓

2011-03-09 22:32

如影隨行 wrote:
我想買台ct200h...(恕刪)

HybridClub那邊有幾位Prius的小黃車主
可以去問問他們的經驗

wes2002514

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34樓

2011-03-09 22:50

我個人覺得...

地球都不行了，油電車哪裡不好??
不再是省油了，更是碳排放空氣汙染的問題

請好好愛護地球 = ="

pchuangb

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35樓

2011-03-09 23:15

我看
應該以CP值來評論

stephanie_0801 wrote:
賣的那麼好，訂單大排...(恕刪)

stephanie_0801

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樓主

2011-03-09 23:34

LoveMiffy wrote:
柴油搭搭搭的很多人都...(恕刪)

確實...這些都是很現實的問題需要解決。

個人感覺，歐美地大物博，比較講究動力部分，應該比較無法容忍太溫馴的車。因此...不久的將來，肯定會有完全取代汽油的替代能源，又能兼顧動力的輸出。

感覺上，一般溫馴的車似乎都是在海島國家比較發展的起來 -----> 沒地方跑.. 挖鼻孔

百鬼夜行抄

百鬼夜行抄
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37樓

2011-03-09 23:42

stephanie_0801 wrote:
確實...這些都是很現實的問題需要解決。

個人感覺，歐美地大物博，比較講究動力部分，應該比較無法容忍太溫馴的車。因此...不久的將來，肯定會有完全取代汽油的替代能源，又能兼顧動力的輸出 ...(恕刪)

去年去美國親戚家玩

怎麼老是看到Prius滿街跑...

感覺快和日本不相上下了

stephanie_0801

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樓主

2011-03-09 23:43

pchuangb wrote:
我看應該以CP值來評...(恕刪)

cost方面比較好計算，不外乎: 車價，耗油量，稅金，未來保養花費，折舊..

不過 ..profit方面可能就比較複雜一點了: 有人在乎的可能是動力，改裝潛力，用料，底盤設計，操控性能..等等等。可是有人在乎的可能是寧靜感，舒適感，外觀，新鮮感，吸睛程度....

c/p 值個人感覺可以是很簡單，也可以是很複雜的一種心情 ... 謝謝指教

stephanie_0801

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樓主

2011-03-09 23:45

百鬼夜行抄 wrote:
去年去美國親戚家玩怎...(恕刪)

是喔?? sorry 很久沒進入美國本土了...

不過還是期待可以兼顧動力的完全替代能源出現。

dctpe

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40樓

2011-03-09 23:52

stephanie_0801 wrote:
cost方面比較好計...(恕刪)

同意+1
而且隨著時間空間變化
即使是同一個人心中的P也會不一樣...