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【驚】Lexus CT200h 只要139萬起!

http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=12092
bronini wrote:
有人有規格和價格表可...(恕刪)
免責聲明:本文所載資料僅供參考,並不構成投資或人生建議,本人對該資料或使用該資料所導致的結果概不承擔任何責任。

JOE740725 wrote:
139萬的當然 看的...(恕刪)


粉塵過濾器<<<這東西一片才100多塊錢
還是不會買.....

第一 儀表板 不錯 但~ 排檔桿沒有熱血的FU 也沒有快撥
第二 車身剛性勒~ 怎麼都沒講
第三 除非他是富士工業設計規劃製造的 不然 一樣 打槍打到死..........

mattliu wrote:
還是不會買........(恕刪)


剛性其實是有提的
你可能要再多找一下資訊,那些資訊都很好找.
印象中有特別針對車側門的鋼版強化作敘述,強度的部份是以潛鑑鋼板來比較的.

另外,這款車好像是以綠色環保及多重駕馭模式為主要訴求
一般來說,行銷是以主要特色為賣點
其餘的部份如未提,也不是說就一定不好或是弱點而避免提之.

官網的訊息看一下吧

L在世界上賣這麼好,安全不好早就被e04死了
去年RX還打敗一堆豪華牌得到最安全的SUV大賞
請別再迷信

mattliu wrote:
車身剛性........(恕刪)



高剛性車體
高剛性車體結構能夠有效保障車體的完整性,透過創新的撞擊能量吸收分散結構,將重擊力道平均分散至全車,減少撞擊造成車內乘員的傷害,同時為了兼顧輕量化及車體高剛性,在引擎蓋、尾門等處採用輕量化鋁合金設計,並且在底盤、車體結構更採用輕量化高張力鋼板結構,帶給您最高等級的安全防護。甚至在離車內乘員最近的車門防撞鋼樑,更採用比核子潛艇鋼板(980 MPa)剛性更高的1,470MPa高張力鋼板,側面撞擊發生時,能有效提供更完善的防護。

有個疑問請教一下
為什麼CT200h的1.8升引擎, 最大馬力只有99.3PS/5200rpm?
和國產車差許多
eatingben 98 wrote:
為什麼CT200h的1.8升引擎, 最大馬力只有99.3PS/5200rpm?
和國產車差許多


CT200h使用的是Atkinson循環引擎
利用VVTi將進氣門晚關,調整引擎壓縮行程
Atkinson注重的是熱效率,並非引擎馬力輸出...
eatingben 98 wrote:
為什麼CT200h的1.8升引擎, 最大馬力只有99.3PS/5200rpm?

和國產車差許多


因為Toyota/Lexus hybrid車款配的引擎是Atkinson循環,運轉特性跟傳統引擎OTTO循環差異很大......

Atkinson引擎的特性是在某特定轉速區效率特別好,低速扭力特別差,這種特性在一般車輛是很嚴重的缺點,但在prius上與電動馬達卻成了絕配,一個負責低轉速扭力一個負責高轉速!

至於會不會帳面馬力這麼小高速爬不上去?個人開Prius 3的經驗是不會,公速公路110~120反而是最好開的,油電車結構跟傳統車輛差異很大,不能以傳統觀念來看它。
入門版CT200h在日本入門版要350萬日幣,合台幣不到100萬.而台灣要139萬.看似差40萬,但以人均所得來說,實際上差更多.

紅色小草 wrote:
入門版CT200h在...(恕刪)


在日本買過東西的人
應該是不會提出這種問題...
買車稅金與進口關稅等哩哩扣扣跑哪去啦?
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