油電混合車另一個強項是減少CO2的排放量
若是以開車出門的話，
開HYBRID不是對環境比較好嗎?
以國內來說
很容易被媒體牽著走
只要有媒體說HYBRID比較省油
就會引來大批的人不斷的攻擊他的油耗
(說難聽的，若當事人覺得他的車或該品牌比較省油，
又何苦過來亂版?)
若是要對環境有益
更應該提的是他每一公斤所排放的CO2
常發現廠商會不斷地提及他們新車的低氣體排放量
不過在國內卻很容易被忽略
其實耗油和性能以目前的技術來說
要兼顧確實是很難
今天TOYOTA把HYBRID做的很會跑
(如GS450h)勢必無法有驚人的油耗表現
反之
又會有人嫌，油電車沒力
而車重本來就會影響油耗
配備多了，板金變厚，組裝扎實
輪圈變大，隔音變好....
難不成指望輕的跟棉花一樣嗎?
更何況還有電池
買車本來就是看自己
今天有人願意提出來討論
是真的很高興
大家應該更全面的去分析
而不是整整三頁(幾乎)都只看一個點(油耗)
題外話
買CT是該換一下這組輪圈了...
AlNino wrote:
而車重本來就會影響油耗
配備多了，板金變厚，組裝扎實
輪圈變大，隔音變好....
難不成指望輕的跟棉花一樣嗎?
更何況還有電池
小弟比較想知道 prius 與ct200h 車重怎麼差麼多? 370Kg!??
有誰可以回答我?!!好奇
皇天無親 wrote:
聽業代說是160啦
160W 是牌價?
agw0121 wrote:
一是電池的確是有點重量
比如外型幾乎一樣的RX450h就比RX350重約200公斤
另,Lexus車體的結構與隔音一般來說會有比較多好料
最後就是,只有動力同但車體結構內部設計也不同,當然會有差異
感謝大大提醒
RX450h就比RX350重約200公斤 -->這個小弟可以理解
因為 Rx450h 是hybrid 多了 電池& 馬達...
prius 3& ct200h 有一樣的引擎,電池&馬達.... (傳動系統幾乎一樣)
因為隔音要多370Kg, 很難想像耶
(當然 兩者車體結構與用料一定是不一樣)
皇天無親 wrote:
應該是賣價吧~
因為業代說
"傳160來買ok啦"
如果160W 可以買到全配, 應該會賣得不錯
謎之音: 希望太太聽的下去
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