hengching wrote:
說到殺氣BENZ C...(恕刪)
不過c63低調的像小兵一樣呀... 殺氣還好吧
張飛這種大將應該要ZONDA這種才能媲美吧

kaku0330 wrote:C63在像Nurburgring這種以高速為主的賽道上能靠巨大的馬力優勢來彌補操控性上的不足,但在其它賽道上C63輸IS-F的例子還蠻多的。
並不是這樣的
我找了紐柏林賽道的成績
挑出幾台對照比較的車款
8:52 --- 139.53 km/h - VW Golf GTI DSG, 200 PS/1421 kg (sport auto 11/05)
8:49 --- 140.19 km/h - VW Golf V R32, 250 PS/1591 kg (sport auto 09/06)
8:46 --- 140.73 km/h - VW Scirocco 2.0 TSI DSG, 200 PS/1370 kg (sport auto 09/08)
8:40 --- 142.62 km/h - Audi TT 2.0 TFSI, 200 PS/1322 kg (sport auto 02/07)
8:37 --- 143.44 km/h - VW Golf R32 (sport auto 02/03)
8:29 --- 145.69 km/h - MTM VW Golf V GTI, 272 PS/1437 kg (sport auto Tuning 07)
8:25 --- 146.85 km/h - Maybach 57 S, 612 PS/2835 kg
8:24 --- 147.14 km/h - Audi S5, 354 PS/1718 kg (sport auto 01/08)
8:18 --- 148.91 km/h - Lexus IS-F, 423 PS/1726 kg (sport auto 09/08)
8:13 --- 150.43 km/h - Mercedes C63 AMG, 457 PS/1761 (sport auto, 02/09)
8:10 --- 151.35 km/h - KTM X-Bow, 240 PS/858 kg (sport auto 04/10)
8:09 --- 151.66 km/h - Audi RS4, 420 PS/1728 kg (sport auto 06/06)
8:05 --- 152.91 km/h - BMW M3, 420 PS/1608 kg (sport auto 12/07)
這個等級 是IS-F最差
andy0626 wrote:在懸吊系統方面德國D Motor的專業車手Tim Schrick的看法與你完全相反。
這台車, 外觀整體而言是不錯看, 直線加速還可以...但是, 缺點來了! 避震懸吊系統真的還蠻差的!! C63的懸吊做的不好應該是大家都曉得, 但是沒想到ISF可以更差...