宅男工程師 wrote:
>Thomas...(恕刪)
一般的車輛引擎不發動，踩個幾次煞車，煞車就踩不下去了，
因為真空用完了
THS 或 LHS 的車輛 煞車油壓是靠幫浦建立的
你可以試著不要按 "POWER"按鈕
踩個幾次煞車看看，你會發現煞車還是踩的下去的
並且有一個油壓幫浦工作的聲音。
然後到一個空曠的地方
煞車踩到底不放，試著踩一點油門，
你會發現引擎的轉速不會上來
電動馬達也不會出力
以上是試我的2007 PRIUS II 的結果
我沒有 LEXUS RX450h 所以你要自己試
如果 prius 都有的東西 rx450h 沒有
歡迎你大力的鞭 toyota 或 lexus
如果rx450h有以上的東西，希望可以解除你自己的疑惑
不要只會在鍵盤或嘴巴上開車。
上圖是 PRIUS 2代的煞車系統圖之一
下圖是 PRIUS 3代的煞車系統圖之一
LEXUS 應該也是類似的設計
重點一 雖然是電子煞車，但是最基本的油壓煞車絕對還是存在，
電子煞車的訊號是來自旁邊的行程模擬器
重點二 上述兩款車的煞車油壓 均來自於液壓泵/馬達
ThomasLin wrote:
至於車廠說法，你也可以回想看看，到目前為止有那一家車廠主動跟大家說明他的車輛是配備有煞車先決系統的??
check http://www.auto-online.com.tw/news/16588
" 根據 CHRYSLER 表示，他們的車自2003年開始即加裝這種系統，
而GM、VOLKSWAGEN、AUDI、BMW、MERCEDES-BENZ 等車廠也都已裝上這種裝置，
有些更是十年前就已裝上這類系統。"
起碼 CHRYSLER 就跳出來說, 除非華盛頓日爆造假.
Google 一下 "brake override", 就可知道一堆車有裝此功能.
我不想浪費版面資源, 在此貼出這些 search 到的資料
chadhsieh wrote:
THS 或 LHS 的車輛 煞車油壓是靠幫浦建立的
你可以試著不要按 "POWER"按鈕
踩個幾次煞車看看，你會發現煞車還是踩的下去的
並且有一個油壓幫浦工作的聲音
我說過我最在意的用車情況是:
"在高速公路上, 以時速 100 公里行進, 若發生油門卡住或爆衝時,
因無剎車先決設計, 此時強迫關閉電子油門, 但此舉也同時關閉 ECB,
請問此時該如何保命 ? "
沒踏油門時, RX450h 本就會有煞車功能, 來轉化動能成電能.
但其煞車力道有限, 絕不可能讓 100 km/h 2.2 噸 的 RX450h,
在 600 公尺距離內停下來.
chadhsieh wrote:
其它車種我不清楚
我的 prius 有煞車優先系統
http://www.youtube.com/watch?v=YiSQeaeWxGU&feature=player_embedded
http://www.youtube.com/watch?v=YiSQeaeWxGU&feature=player_embedded
你有沒有試過把你的 Prius 開到 100Km/h 來試看看 "煞車優先系統" ?
還是你的 "煞車優先系統" 定義跟別人不一樣.
如果此 youtube 短片有公信力, 那豐田老早就拿這個當證據, 跳出來聲明澄清,
豐田章男就不會再新聞稿中強調
" 將引進新的煞車系統，駕駛者同時踏油門和煞車時，汽車將會自動以煞車為優先"
宅男工程師 wrote:
起碼 CHRYSLER 就跳出來說, 除非華盛頓日爆造假.
Google 一下 "brake override", 就可知道一堆車有裝此功能.
我不想浪費版面資源, 在此貼出這些 search 到的資料
這是華盛頓日報跑去問了Chrysler以後，Chrysler回答的，而且根據Chrysler的回答，他們在2003年就裝了，如果這個裝置重要性有如此之高，理論上從2003年開始，各個車廠就會大書特書，但實際的狀況就是一直到2010年的今天大家才知道這個世界上有這樣的一個裝置存在。
宅男工程師 wrote:
我說過我最在意的用車情況是:
"在高速公路上, 以時速 100 公里行進, 若發生油門卡住或爆衝時,
因無剎車先決設計, 此時強迫關閉電子油門, 但此舉也同時關閉 ECB,
請問此時該如何保命 ? "
說實在的，大家都已經跟你講這麼多了，你要一直用自己的角度來回應，並刻意忽略大家所提的證據，就不了解到底是你想害自己還是有被害妄想症。第一點，你的RX450h依照Prius的設計來看，是有煞車先決設計的，唯一要能證實有沒有的人就只有你自己，因為你才有車子可以試。第二點，Toyota Hybrid的設計，即使當你關掉系統，你的ECB仍然是作動的，因為ECB作動跟傳統煞車依靠真空輔助不一樣，上面甚至有人貼出設計圖來。只因為你聽到一個保養廠的廠長跟你傳達過錯誤的訊息，而讓你忽略到真實的訊息，除非你真的痛恨這個品牌以外，我找不出其他理由，因為是你在開這台車，不是別人在開。
宅男工程師 wrote:
如果此 youtube 短片有公信力, 那豐田老早就拿這個當證據, 跳出來聲明澄清,
豐田章男就不會再新聞稿中強調
" 將引進新的煞車系統，駕駛者同時踏油門和煞車時，汽車將會自動以煞車為優先"
因為豐田車種當中只有hybrid的車輛才有煞車先決設計，而我想你應該很清楚豐田所販售的車輛仍以傳統汽油車為主，所以豐田章男當然要在新聞稿中強調，所有豐田車都要加裝，但他的說明裡根本也沒有提到hybrid還是特定車種已經有了，用一家公司CEO的新聞稿來證明你的RX450h"一定"沒有煞車先決，你不會覺得太過武斷一點了嗎?甚至在大家幫你找了這麼多證據以後，你仍然堅持使用CEO的新聞稿當成你唯一的參考基準，我真的覺得你既然這麼在乎安全，依照你目前的講法，這輛車即使是全世界最安全的車，你也把它當成廢鐵而已，還是趕快賣了吧，我相信你的下一任車主會很願意去找出來自己車輛的特性，來告訴自己車子是安全的，而不是靠著一些片面的訊息來否定而已。
宅男工程師 wrote:
check http...(恕刪)
去看一下華盛頓郵報原文的報導,不是翻譯的,你可以看到BMW,BENZ車廠,文章是說部份車種,並不是全部車種都有,我也有LEXUS GS,不過是99年的,我試過,沒有煞車先決,我的BenZ GL確定有,因為我自己試過,很多網友都提出了很多看法,也以自身的車子試過,你真的想知道就自己試,開20KM/hr跟開100KM/hr去試都是一樣的,只要有煞車先決,都可以測出來,你並不需要在高速時測,還是說你不會一腳油門一腳煞車,那就找人幫你,如果你願意的話,你已經對LEXUS那麼沒信心,就算跟你說有你也是存疑,所以妳還是自己驗證吧! 不然就賣了吧~
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