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(分享) 遲來的雙門硬頂敞篷跑車 LEXUS SC430 圖多~♪

差速器會根據驅動輪的位置而有不同的配置

前驅車因為驅動輪在前輪

因此差速器裝配在前輪

後輪就沒有差速器

大馬力的跑車不是四驅就是後驅

因此後輪皆有裝配差速器

且因操作環境需要(高轉速OR常需要在彎道中操駕)

所以差速器內的齒輪組容易發熱

齒輪箱外部也就進而設計有散熱鰭片了
李柏村 wrote:
差速器會根據驅動輪的...(恕刪)


柏村兄~

感恩呀..實在受益良多呀~!!

經過您這一番指導...整個對自己的車子 對林林總總的構造也漸漸理解了起來...

一台車子 不只是會前進後退 左轉右轉而已呢 哈哈哈

期盼這輛SC430何時來個大改款 但又不失原本這流線優雅的風味...

突破小改款的樣貌 並且當下換掉古老的"卡帶"形式的Audio呢...

不期盼7吋觸控式螢幕當作未來大改款的標配 但是至少可以播放MP3 為重點...

難以想像2009?的小改款還在卡帶式Audio厚..呵呵

害得我每次都得要把卡帶轉MP3那東東插進去 用Ipod聽音樂....

搞得排檔桿那邊一堆線....遜透了 哈哈哈哈哈哈.....

總而言之 感激您的教導...若有任何不太懂的地方 還請多多指教 感恩~

SC430在台灣05年9月之後的車EMV多功能資訊整合系統就是標準配備了

但好像一直到現在都還沒改成較新款的EMV系統
原來如此啊...

不過也真期盼 SC430能夠在這方面多多的改進

讓我們感受到 何謂 "性能車" 無論是在動力 無論是在操控 更無論是在內裝電裝類的配備的大力升級等...

期盼喽!
大而無當

用在這台車再貼切也不過

撇開是這樣的cc數卻只有可憐的性能不說

這樣大的車身,小得可憐的車室空間,小弟170而已,實際使用上竟然也覺得侷促了

這台車最扎實的一點

就是稅金了
sheepyoung wrote:
大而無當用在這台車再...(恕刪)


在下我180cm 怎麼感覺在這台SC430裡頭一點都不會覺得擁擠勒~??

空間大小...這一點我實在難以同意...

由於SC430為四人乘坐空間(後座有點微妙...) 前坐的椅子能夠條到相當後面

以我這樣180cm的身高坐進去 椅子還調不到最後面 雙手握著方向盤 手已經快要打直了耶....

是說我不胖就是了.....


不過您所說的...稅金呢...的確是貴夫夫的 呵呵

這一點的確我也贊同就是了啦....

油耗也可能因為大腳油門+低檔速在跑的狀況之下...油實在吃的挺兇...

總而言之...好車一台 外型流線漂亮 可惜內在...吃油稅金又貴 實在令人有些許的苦悶是真的...
sheepyoung wrote:
大而無當用在這台車再...(恕刪)


不懂SC430的年代和歷史就在那亂批評一通???建議回去爬文『第2頁第11篇文章』
SC430跟同年份的同級雙B比性能還比他們出色,4300cc就榨出當年5000cc的SL500一樣的馬力


其實SC430的性能表現在"引擎同年份"的同級車中是很出色的!
SC430引擎未改款過,拿他上市時對應的SL500和645CI來比就知道他的性能一流!

2004年7月超越車訊VC3000儀器0~100km/h實測:
1.SC430:7.23秒(305P馬力)
2.645CI:7.53秒(333P馬力)
3.SL500:7.96秒(306P馬力)





還有前座空間並不小,發言者不過170就覺得小???我178覺得剛剛好~~~
照你的邏輯,那低好幾個檔次,車室空間更小的SLK、TT、Z4怎辦???
sheepyoung wrote:
大而無當用在這台車再...(恕刪)


會不會是因為你平常都坐公車
所以才覺得汽車空間比較小
Shon Kuan wrote:
不過您所說的...稅金呢...的確是貴夫夫的 呵呵
這一點的確我也贊同就是了啦....

油耗也可能因為大腳油門+低檔速在跑的狀況之下...油實在吃的挺兇...
總而言之...好車一台 外型流線漂亮 可惜內在...吃油稅金又貴 實在令人有些許的苦悶是真的...



所以說"能長期"開得起SC430的才是真正的有錢人
常看一些朋友買一些小cc數的1A2B1L然後就沾沾自喜...
但說句真心話4000cc以上大車可能光稅金10年就快要他們車款車價的一半
更別提頂級車款的輪胎、保養維修費用豈是開318、C200K、E200K、520的人能負擔的
開得起這種車款的當然要衡量一下自己的財力囉
因為這種車很難"打腫臉充胖子"實力不夠就是很難長期擁有~~
不只SC430,所有大CC數的車款的後續花費都絕非一般人可負擔的

至於油耗,其實SC430在同級車中算省油的了~~呵呵


各位L基教派不用激動 大家應該都是成人吧

小弟日常使用多為房車、掀背車
自然空間上使用覺得充裕
對於SC430這樣偌大的車身,卻只能提供那樣的空間,自然是不滿意
當然他是雙人...愚弟也知道坐椅可以一直退到後面...

再來是有人提及跟其它同級雙B相比,油耗上、性能方面如何的勝出
說實在對愚弟而言並沒有太大意義,只是一堆吃油怪中找一隻比較不吃油的

有人也提到SC430的歷史...愚弟不才,之前只以為不過是台從大雙門房車破格變成有硬敞功能?
敢問有何歷史?比方是像GOLF MARK1 、T1,還是有參賽戰績彪炳?願聽之!

另,養得起SC430的才是有實力爾爾,就表示SC430...?
怎麼生活週遭看見的多是買CL SL?大概小弟見識小吧,SC430這車真的不多見!市場價格也不好
真的要彰顯、高調、豪華的敞篷
愚弟以為以下都是更好的選擇
有4個座位,就老老實實的跟BENTLEY一樣可以來個Double date


其他也可以Double date的車






要不就跟SL一樣兩張椅子就好,車室看來更加清爽


與其搞這麼大台的雙人硬頂敞篷,愚弟還真寧可選擇SLK、Z4這種小尺碼、較靈活的車種 又能兼顧品牌
何況SLK還有AMG的系列,SC430雖定位高於SLK、Z4,但是市場反應可不見得如此

另,便宜的甚至是MX-5這種極具操控樂趣口碑的小車
更極端一點就是S2000了吧

所以說
人人都有資格提出自己的看法
這就是論壇的生態
最後愚弟還是要說這種車真是─大而無當

SC430在市場機制下,當真比得上上述車種?我想大家心照不宣囉?
在此,對購買SC430的先賢們說聲抱歉、得罪!

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