更新至3/12~親身經驗~開油電車上陡坡必須做好【倒退嚕】心理的準備 (第38頁)

chin4001
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371樓

2013-03-13 19:44

totrise25 wrote:
有出現警告，但立即就沒動力輸出了！
還是這位大大你也有過此經驗，但與我狀況不同呢？願問其詳

因為我本人沒遇到過
所以對此本也是以你的說法"有出現警告，但立即就沒動力輸出了"為唯一的可能
但後有其他人和手冊上說的是動力輸出降低並非直接關閉動力

而在 HybridClub 上
Ted.Yang2011-4-10 21:39:05
...左下出現黃色驚嘆號及傳說中的"混合動力系統過熱"
由於山路無法會車只好硬著頭皮再往上爬幾個陡坡靠邊停車!!(出現異常後動力仍然充沛並無下降)
........

doggiex發表於 2012-9-6 19:46:23
.......忽然發現儀表板上混合動力系統過熱指示燈亮起，心想不妙於是先下芎林交流道熄火休息......，

兩篇文章看起來都不像是"有出現警告，但立即就沒動力輸出了"

所以實情是如何呢？
我也感到困惑

c.c.0110

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372樓

2013-03-13 19:45

totrise25 wrote:
有嗶嗶加警示標誌，但...(恕刪)

過熱警示後是限制動力輸出，並非完全無動力，或許當下上坡的角度過陡，受限的動力不足以驅動車子繼續爬坡前進，只需稍讓車子休息一下降溫就恢復正常行駛了不是嗎？如是在平面道路有同樣的過熱狀況車子是可以駕駛前進無虞的，這在RX案例上可以得知，即便過熱也不會當下就喪失動力的。

以上的內容在油電論壇上不是就有先進說明過了，樓主您沒看過？

abigjoe1

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373樓

2013-03-13 20:07

c.c.0110 wrote:

過熱警示後是限制動力輸出，並非完全

所以說在限制動力的情況下極有可能還是會在陡坡上無法前進？
這應該是最有可能的狀況了吧！
即使這樣我還是認為是有改進空間！
例如在限制動力輸出前先行警告

totrise25

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樓主

2013-03-13 20:12

c.c.0110 wrote:

過熱警示後是限制動力輸出，並非完全

這我知道，但這不是個辦法呀，就是在上坡才比較容易發生這種情形，降低動力不也是無法前進，路就被佔著，休息一下再出發，不久後又發生，整條路不就等我一個人，走走停停！
況且如果是盲彎，不是挺危險的！？

mimipa

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375樓

2013-03-13 20:45

c.c.0110 wrote:
過熱警示後是限制動力輸出，並非完全無動力，或許當下上坡的角度過陡，受限的動力不足以驅動車子繼續爬坡前進，只需稍讓車子休息一下降溫就恢復正常行駛了不是嗎？如是在平面道路有同樣的過熱狀況車子是可以駕駛前進無虞的，這在RX案例上可以得知，即便過熱也不會當下就喪失動力的。

以上的內容在油電論壇上不是就有先進說明過了，樓主您沒看過？

是呀~
說得好!

樓主過熱後, 請容我引用其說法:..

totrise25 wrote:
.....
此時沒熄火~路邊等待了五分鐘~
黃燈警示也不見了~
上了一個坡馬上停到路邊再休息好幾分鐘~
才再爬坡到達停車場~~ ...(恕刪)

也就是正確的處理方式了,
況且, 上的還是同一個陡坡, 並沒有就爬不上去呀, 不是嗎?

有網友不喜歡長篇大論,
可我也不是寫給你看的呀~
油電車主及想入主油電車的,
自然會關心,
其他看熱鬧的網友們,
這戲大約也該落幕了,
雖然大家很勉力的維持"鄉民的正義",
但看著像"鄉愿"就不好了,
散場了吧~

EricChang

EricChang
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376樓

2013-03-14 3:33

個人覺得汽車就是要以行車安全為最優先考量,車廠在各種情況下都應該優先考量車主的安全,此篇看下來個人認為看來油電系統還未到達完全妥善的階段.

車輛在長時間低速爬坡後"偶然"出現的過熱現象時居然是要"只需稍讓車子休息一下降溫就恢復正常行駛了",此時如果發生需要車主"瞬間加速"閃避的狀況時又如何?
這時車主應該會很希望車子可以馬上變更成汽油引擎模式

其他人如何認為我是不知道,但我認為油電系統車輛現階段看來還是以噱頭成分居多

純粹個人看法而以...

chofirst

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377樓

2013-03-14 4:31

我個人是ES300h的車主,右腳輕輕一踩,都馬上跳離ECO模式,進入汽油引擎帶動模式,
害我都抱怨我的油耗不好看,所以我懷疑CT200是否因為要拉高油耗,把行車電腦
調校成引擎較慢跳離ECO純電模式,所以混和動力系統比較容易過熱

ariete

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378樓

2013-03-14 6:13

EricChang wrote:
個人覺得汽車就是要以...(恕刪)

以行車安全為優先，所以過熱可以不用進保護模式??
那這世界上沒有車可以買了

EricChang

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379樓

2013-03-14 7:42

ariete wrote:
以行車安全為優先，所以過熱可以不用進保護模式??
那這世界上沒有車可以買了

我覺得汽車的設計理念應該是優先保護"人"
而不是"車"

如果人都不在了還要車幹嘛? 這不是本末倒置嗎?

tommy1chen

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380樓

2013-03-14 8:39

EricChang wrote:
我覺得汽車的設計理念應該是優先保護"人"
而不是"車"

如果人都不在了還要車幹嘛? 這不是本末倒置嗎?...(恕刪)

人不在車好，還可以說是人的問題，車沒有問題。
萬一車壞了，人還在不是要被告到死？