MadMilk wrote:
日本人覺得L是高級牌(恕刪)
V/T都有不錯的車款不輸A/L，界線越來越模糊了。
開了快8年的IS300H，是否豪華車?我沒那麼在意。
在意的是車子是否滿足自己的需求+妥善率(別找我麻煩)。
lexus_sky0066 wrote:
如果勞力士都賣幾萬塊的入門錶你會認為它很高級嗎？
你都說百年大廠賓士後驅200多匹的c300是你阿姨的買菜車了還兼8+9的標準配車,那100多匹前驅cvt的是什麼車呢？
sky兄的盲點在這裡，Rolex不賣幾萬元的入門錶款，所以沒人會覺得Rolex便宜。
但Benz/BMW/Audi為了搶攻入門市場，也推出了A-Class、B-Class、1-series、2-series、A1、A3，這些都是在美國幾十萬元，在台灣150萬元以內的入門車款。
為什麼同樣150萬元的入門車款，BBA出了可以叫豪華品牌，Lexus出了卻不行呢？有這種心態是不是雙重標準？
很多BBA車主會反Lexus，其實根本原因是Lexus和Toyota共用引擎，Toyota給台灣人的感覺就是廉價耐用，即使Lexus底盤的鋼材和工藝高一個等級，車重也多一兩百公斤，但不懂的人還是會覺得兩家是同一台車。
也惹來一堆鍵盤車手評價幹嘛買Lexus，只和Toyota差一個Logo之類的幹話。
但就像我一個開Prius，最近要換520i Touring的同學說的，坐進Camry和ES，不管是駕駛感受還是後座，都不覺得這是同一台車，簡直天壤之別，Lexus該給的豪華元素都給齊，PTT和M01根本一堆沒開過、畫唬爛的勁戰仔和鍵盤車手。
不喜歡Lexus可以去買別的，一直要把它豪華品牌的標籤拔掉，是不是去跟IIHS、ENCAP提議比較快？
nealxgs wrote:
sky兄的盲點在這裡...(恕刪)
麻煩你看清楚一點
如果 勞力士都賣幾萬塊的手錶 人家還會覺得它高級嗎？
我當然知道勞力士沒賣幾萬塊的手錶的，所以前面加個如果，這個不難懂吧？？
同理一個號稱高級品牌的車 都賣的是入門車100-200的你會認為它很高級嗎？
雙b當然也是很多入門車，但是它的入門車還是比L牌貴上不少，但是同樣的我也覺得雙b入門車只是掛個牌子 毫無高級可言，如果雙b都這樣賣我也不覺得高級。但是差在雙b 仍有為數眾多的數百萬至千萬高級豪車，隨便舉43 63s sls cls 能見度都不低,L牌你看到過什麼數百萬豪車？了不起爾偶看到ls,品牌地位低人一等是事實，不用在這裡爭論這些。
你說lexus開起來比t牌好多少我真的開不出來，加速 操控開起來都半斤八兩，但是不可否認內裝外觀的確是比較有質感，僅此而已。
你要覺得L是豪華高級車我沒意見，個人看法不同，iihs覺得什麼是高級車與我何關，車是我在開又不是那些國際機構再開？
我覺得高級稱不上就比一般品牌好一點不行嗎？
百來萬的車硬要說多高級不覺得很好笑嗎？隨便vw mazda volvo subaru好一點的都要150以上了，是在高級什麼實在是搞不懂？
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