豐田LEXUS IS250 暴衝處理經驗分享 (第37頁)

forthewill

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361樓

2018-09-09 23:13

怎麼可能是車子有問題！
Lexus妥善率世界第一的

Richard 01

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362樓

2018-09-09 23:14

其實打N檔或長按熄火按鈕，應該可以將傷害至最低，甚至完全避免。

yu1010_a

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363樓

2018-09-09 23:15

曉杯子 wrote:
【妳】現在是【男】的...(恕刪)

檢討車主嗎？

曉杯子

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364樓

2018-09-09 23:21

yu1010_a wrote:
檢討車主嗎？...(恕刪)

小弟意思是說...如果是【代筆】,就直說~~沒必要遮遮掩掩
影片是女駕駛的聲音..
整篇文筆,都像是個【男】生?~~~~~~~啊?這有什麼困難的?

Haile72

Haile72
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4分

365樓

2018-09-09 23:22

twinhead13 wrote:
不是我愛說看踏板磨...(恕刪)

這樣的磨損痕很正常啊,一般情況停紅燈或正常減速踩煞車時,腳跟的位置不會移動太多,並以腳跟當支力點移動腳板踩煞車,久而久之煞車板就形成這樣偏右的磨損痕跡,沒什麼不對的.而且油門磨損痕跡是在下方,要怎麼同時踩油門下方和煞車?這樓主的腳要多大啊?

altezzaclio

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366樓

2018-09-09 23:23

globelintw wrote:
要擺成那個樣子, ...(恕刪)

這狀況我知道,但是要大踩油門才會卡住,樓主是卡在踩下二公分的位置.

老話一句,這可以事後模擬出可行不可行的,我認為是卡不住.

嘴砲人生

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367樓

2018-09-09 23:27

曉杯子 wrote:
小弟意思是說...如果是【代筆】,就直說~~沒必要遮遮掩掩
影片是女駕駛的聲音..

我認識兩隻腳開車的駕駛多半是女性

所以我的認知是樓主是單腳駕駛的，所以踏板磨損是單腳模式

但是事發當天是另一名女性以兩腳駕駛

很不幸的發生跟我朋友一樣的事

forthewill

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368樓

2018-09-09 23:27

這分析，是別人不讓你說吧！建議你還是別說

cychenzx

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樓主

2018-09-09 23:29

嘴砲人生 wrote:

我很認真把樓主...(恕刪)

若非親身經歷，我也難以相信，不過如果是雙腳開車，鑑定報告應該看得到油門煞車同步，但並沒有，可見狀況不同於你所說的

globelintw

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370樓

2018-09-09 23:32

有內行的油門深度都查出來了
但前面-4.7s 還有..2.38v 不知為何-4.7-3.7s 會掉數值?
log 的資料是踏板直接電壓, 還是經過安全系統處理過後的電壓?
會不會是..."因上坡踩了油門" <----