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為什麼Lexus nx的引擎蓋比Rav4還軟?

1. 神戶鋼
咦? 我從頭到尾沒有說神戶鋼是好東西
再來神戶鋼造假事件不對,但送去撞測依舊五星,不就證明引擎蓋不影響安全性?

2. 引擎蓋變形
NX引擎蓋本來正常使用又不會變形啊!
直接讓引擎蓋落下關引擎蓋的方式日系歐系車都有,車主手冊戶影片有教學

3. 安全?
IIHS 2015認證Top Safety Pick+
EU-NCAP 2014認證五星
到底安全性有啥好嘴的?

納智捷今年剛破10萬銷量而已欸,更不用說一堆政府、租車公司掛牌的
幾十萬人開?

你知道華創/華擎研發人員快跑光了嗎?
S3抖動跟火星塞、電腦根本無關,回廠更新後反倒油耗變差
電動車研發也在吃之前ACP的老本,做了一堆prototype都沒法量產
算了~一個業務不知道也正常

lexus_sky0066 wrote:
前面有位有證照的專業...(恕刪)
chandler0227 wrote:
1. 神戶鋼
咦? ...(恕刪)

1.沒有人在跟你講安全問題,你的意思是不影響安全的地方就可以用次級的材料來矇混過關?
2.納智捷如何不關我的事,我也不是業務,討論納智捷請另外開一棟樓,這樓我以為是在討論nx的引擎蓋為什麼這麼薄。

若論矇混 應先自省
lexus_sky0066 wrote:

沒有人在跟你講安全問題
2.納智捷如何不關我的事,我也不是業務
3.要酸納智捷請另外開一棟樓,這樓我以為是在討論nx的引擎蓋為什麼這麼薄。
你的意思是不影響安全的地方就可以用次級的材料來矇混過關?.(恕刪)


烏賊論述 屢試不爽
lexus_sky0066 wrote:

你的意思是不影響安全的地方就可以用次級的材料來矇混過關?.(恕刪)

"沒人在跟你講安全問題"
是你自己又扯到安全耶,要別人截圖給你看才想起來嗎?


"你的意思是不影響安全的地方就可以用次級的材料來矇混過關?"
你論述能力真的很差
我只說過引擎蓋被神戶鋼造假撞測成績還十分優秀,證明引擎蓋根本和安全性無關,
但我有說不影響安全就能蒙混?
(何況神戶鋼事件,豐田也是受害者)

lexus_sky0066 wrote:
1.沒有人在跟你講安...(恕刪)
chandler0227 wrote:
"沒人在跟你講安全問...(恕刪)

我上面不是說安全不會有問題嗎,
我也知道不管用什麼鋼做引擎蓋都不會有安全問題,就算連引擎蓋都沒有測試結果應該還是一樣,
今天大家質疑的是偷工減料的問題不是安全的問題你懂嗎?這個會很難懂嗎?

含沙射影 何必開脫
lexus_sky0066 wrote:

我上面不是說安全不會有問題嗎,
我也知道不管用什麼鋼做引擎蓋都不會有安全問題,就算連引擎蓋都沒有測試結果應該還是一樣(恕刪)


轉移焦點 妄言偷工
lexus_sky0066 wrote:

今天大家質疑的是偷工減料的問題不是安全的問題你懂嗎?這個會很難懂嗎?.(恕刪)

說話不清不楚誰會董你的怪言論
lexus_sky0066 wrote:
我上面不是說安全不會...(恕刪)

lexus_sky0066 wrote:
我上面不是說安全不會有問題嗎,
我也知道不管用什麼鋼做引擎蓋都不會有安全問題,就算連引擎蓋都沒有測試結果應該還是一樣,
今天大家質疑的是偷工減料的問題不是安全的問題你懂嗎?這個會很難懂嗎?orz(恕刪)


所以你說的引擎蓋偷工減料到底造成了甚麼問題??...從這篇文章中好像看不出來
真相越辯越明

日本車引擎蓋+車門輕飄飄,原來不影響安全,好棒棒

因為安全無虞,根本不需要像德系車或歐洲車那樣,配備那麼多安全氣囊

簡直浪費和不環保,響應環保愛地球,不影響安全的地方就能薄就薄,能凹就凹,氣囊能少就少

反正撞下去一樣5顆星

對了,忘了告訴你,撞擊測試都是大約60KM去撞,超過會怎樣就你家的事

我,還是一樣去買9顆安全氣囊的skoda和動輒6氣囊的雙B好了,引擎蓋和車門做的硬成這樣

又重又增加油耗,一點都不環保

但是我買單,抱歉




Tiger0925 wrote:
所以你說的引擎蓋偷...(恕刪)


質感問題

我額外問你一個問題好了

車子裡面的塑膠件,尤其是中控大面積的塑膠中控台,你覺得硬質塑料跟軟質素料,哪一個質感好?

車子的塑膠件也不影響安全,我喜歡軟質塑料和皮革包覆

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