fegst3 wrote:
國外的Lexus才有top safety pick plus
國內的沒自動煞停，front crash prevention 馬上扣5分(恕刪)
VOLVO煞不住的自動煞停系統值5分？？
兩光的配備你還把它當作寶
city safety已經上市多年
有這些影片也不足為奇
等LSS+也過了五年
我們來看看有沒有好笑的影片
另外大家也常常忽略city safety的啟動條件
如果你踩著油門往前衝
本來就不會自動煞車的
其實這都不是重點
不管是IIHS的撞擊測試
還是HLDI分析保險理賠的資料
都證明volvo的安全系統是有效的
就好像波音客機的失事可能是最多的
但是你會覺得波音的飛機比較危險嗎？
其實只是它賣得最多罷了
你會看到一些飛機失事的照片就不敢搭飛機了嗎？
其實搭飛機是比開車安全的
還有為什麼網路有這麼多不利的影片
volvo還能屹立不搖？
因為volvo對他的安全系統沒有造假過
相對於Toyota/Lexus集團的剎車造假事件
這個公司就是給人那麼一點無法信任的感覺
fegst3 wrote:
這種系統本來就沒有...(恕刪)
你真是愛打自己臉...
既然你都說這種系統並非100%，那和泰在廣告上聲稱駕駛人才是最重要，有何問題？有什麼理由要大肆攻擊說這是反教育？我看你才在反教育吧？
還是你有證據說非100%的VOLVO安全系統比起"駕駛人才是最重要"更安全的數據？
你先前文章表示說和泰以駕駛人才是最重要的是反教育，那對於你又提出的VOLVO官網如下：
"我們的願景：在2020年之前，達到沒有人員因為乘坐 VOLVO 汽車而喪生或受傷"
你終於開口說這種系統非100%，你為何不敢說VOLVO官網是誤導？還是你現在想說官網只是說"願景"而已...
再怎樣看兩邊的廣告模式，和泰都明顯務實許多...
還有不要閃避問題...
askeir7 wrote:
還是你有證據說非100%的VOLVO安全系統比起"駕駛人才是最重要"更安全的數據....(恕刪)
這數據已經引用多次，只是你沒有了解它的涵義
Lexus的原文:
"LEXUS認為駕駛人才是避免行車風險的最重要防線。所以，Lexus Safety System+的PCS強調的是在關鍵時刻提醒駕駛人，並預先加強煞車力道，以協助駕駛人在重要關頭將發生撞擊的可能性降到最低。"
這是和泰在推銷半套LSS+的 "撞擊警示系統"+"人為煞車"
而volvo配的是 "自動煞車" 系統 （其實LSS+在國外也是自動煞車系統）
依據 Highway Loss Data Institute, HLDI 的資料
Predicted availability of safety features on registered vehicles
裡面有一段話：
Initial evaluations of forward collision warning systems estimated reductions in bodily injury liability claim frequencies of 4–9 percent. Benefits were even greater for those systems that added autonomous braking. Systems that provided autonomous braking reduced bodily injury liability claim frequency by 14–32 percent.
請了解 "自動煞車系統" 是比 "撞擊警示系統" 要有效減少事故理賠的。
這其中並沒有說 "自動煞車系統" 是100%有效的
"撞擊警示系統" 當然更不是100%有效的
如果最後沒有踩剎車，就是撞車了
這裡有車友驚險的案例
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=346&t=4798969&p=8#60214405
askeir7 wrote:
"我們的願景：在2020年之前，達到沒有人員因為乘坐 VOLVO 汽車而喪生或受傷"....(恕刪)
這有問題嗎？
Volvo又不是說100%不會發生車禍
是它的系統可以減少事故傷害及保護乘客
而且如果未來volvo的自動駕駛發生車禍，volvo會賠你喔
Volvo自動駕駛車如發生意外 原廠將負全責買單
目前的主動安全失效不賠，變數太多
很多所謂失效是不了解啟動條件
你知道踩著油門往前衝是不會自動煞車的嗎？
很多人測試volvo的方法跟本是錯誤的
還有旗艦版的才有行人偵測
拿豪華版的測行人也沒有意義
以前就發生過拿沒有行人偵測的車種試撞行人
鬧很大才發現是烏龍
看這影片以為volvo糗大了
Volvo auto brake system fail
事實是這樣
糗! 汽車自動煞車測試 迎頭撞員工
"發生意外，經銷商難辭其咎，因為根本搞了大烏龍，原來這輛車款原本只配有都會安全系統，行人警示系統必須另外安裝才有。"
因為這是經銷商發生的事情，volvo才有機會調查
其他網路亂開亂撞的，建議看看就好
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