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【獨家抽豪禮】LEXUS ELECTRIFIED試乘募集! 分享心得,抽電子禮劵及五星級住宿

我最喜歡PHEV插電式油電複合動力,既可以享受純電行駛體驗又沒有里程焦慮。
同時體驗純電寧靜與汽油感性動力輸出
(HEV 風格)
我最喜歡 LEXUS 的 HEV 油電複合動力!起步時幾乎無聲,開起來又順又省油,不只省下不少加油錢,也讓我對每天的通勤多了份期待。環保與駕馭樂趣,原來可以兼得!

(PHEV 風格)
我最喜歡 LEXUS 的 PHEV 插電式油電複合動力!平常用純電模式上下班,安靜又零排放,假日出遊還能靠油電系統長途續航,完全沒有里程焦慮,真正做到智慧又安心的選擇。

(BEV 純電風格)
我最喜歡 LEXUS 的純電動力系統!加速反應快、行駛安靜,開起來既科技又有未來感。充電方便,開銷也更穩定,讓我愛上每一次的電動駕馭體驗。
本次試駕的主角是 Lexus 旗下備受矚目的插電式油電複合動力休旅車款 NX 450h+。作為 LEXUS ELECTRIFIED 多元動力策略下的重要一員,NX 450h+ 憑藉其純電與油電雙模式的靈活切換,以及優異的節能與性能表現,吸引了眾多消費者的目光。



我們的試駕行程從位於台北市大安區的 Lexus 展間出發,精心規劃了一條涵蓋多種路況的路線:首先穿梭於繁忙的都市街道,接著駛上快速道路與高速公路,最後抵達蜿蜒的山區道路石碇。這樣的路線安排,正是為了能夠全面體驗 NX 450h+ 在加速性、操控性以及過彎性能等各方面的表現。



甫駛出展間,NX 450h+ 在純電模式下展現了其平順且寧靜的行駛特性。電動馬達即時輸出的扭力,讓起步加速相當輕快,在市區走走停停的路況中顯得游刃有餘。切換至快速道路後,深踩油門,引擎與電動馬達協同運作,提供了令人滿意的加速力道,超車變換車道都顯得信心十足。進入高速公路巡航,車室內的靜謐性令人印象深刻,有效隔絕了外部噪音,營造出舒適的乘坐環境。



來到了石碇的山區道路,NX 450h+ 的操控性能開始展現其優勢。精準的轉向和紮實的底盤調校,讓車輛在彎道中保持良好的循跡性,即使面對連續彎路,也能感受到車身的穩定與靈活。雖然車身尺碼不小,但過彎時的側傾抑制得相當不錯,給予駕駛者足夠的信心。



總體而言,Lexus NX 450h+ 在操控性能方面表現出色,無論是市區的靈活穿梭、高速公路的穩定巡航,還是山區道路的俐落過彎,都能提供令人滿意的駕駛體驗。而車室內優異的靜謐性,以及寬敞舒適的乘坐空間,更進一步提升了整體的行車質感。



這次試駕 Lexus NX 450h+ 的體驗相當令人驚艷。它不僅擁有純電動力的寧靜與節能,更兼具油電動力的續航里程優勢,徹底消除了里程焦慮。無論是加速的平順性、過彎的穩定性,還是車室的靜謐性,都展現了 Lexus 一貫的高水準。寬敞的車室空間也讓乘坐更加舒適。NX 450h+ 無疑是一款能滿足多元用車需求的豪華 SUV。
最喜歡插電式油電複合動力(PHEV)的RX450h+了!車子外型氣派大方

純電行駛時又安靜又省油,既能享受電動車的靜謐感,還完全沒有里程焦慮。停車充電也超方便,充電車格輕鬆停、輕鬆充,日常用車體驗直接升級。
我最喜歡的是HEV油電複合動力,因為它能兼顧動力輸出與燃油效率開起來既有力又省油
電動化車款們帶來更安靜、更順暢的駕駛體驗,讓日常出行變得更輕鬆
我最喜歡PHEV動力單元,因為有多種駕駛模式,而且沒有里程焦慮
我喜歡LEXUS PHEV 純電+油電混合動力, 以多種駕駛模式純電行駛狀態,節能減排,短途純電、長途無憂。電費低、續航靈活,享政府補助。駕駛平順、維護成本低,減少加油頻率,兼顧環保與便利
我最喜歡HEV油電複合動力,出色的油耗讓我省下不少荷包
我最喜歡PHEV插電式油電複合動力,既可以享受純電行駛體驗又沒有里程焦慮
我最喜歡PHEV插電式油電複合動力,臺灣用路環境最適合這種複合動力,既可以享受純電行駛體驗又沒有里程焦慮,同時體驗純電寧靜與汽油感性動力輸出。
我最喜歡PHEV插電式油電複合動力,很適合環島沒有里程焦慮,可以享受純電行駛體驗
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