cychenzx wrote:事發至今已經五個月了...(恕刪) 借個圖要證明是否爆衝(無預警加速)的重要因素是:油門踏板訊號跟節氣門開度不一致但這個凍結資料上面顯示除了時間、速度跟轉速外,只有:1.煞車開關(Brake Switch),這只是代表踩煞車的深度到達煞車燈亮起的程度,但這個不代表你有踩到足夠深度&製造足夠的煞車力2.油門踏板訊號(Accelerator Rate),從數值有變化來看,這個訊息代表你有改變油門深度這兩個資訊只顯示有東西踩了油門&煞車燈有亮一下子,但是跟是否爆衝無關,反而直接導向駕駛操作失誤如果要指出是爆衝(無預警加速),且駕駛已經盡力停止車輛但未果,除了上面資訊外還請原廠提供2個資訊1.油門踏板訊號(Accelerator Rate)與節氣門本體(Throttle Rate)訊號比對,看這兩者是否同步,如果不是 = 爆衝(如果同步……鼻子摸一摸自己修車+休養吧)2.煞車踏板深度或是煞車壓力數據,這個證明你有踩煞車且產生足夠煞車力以上兩個資訊在凍結資料都有,這樣才知道是電腦還是駕駛在開
支持找出真相不因性別、註冊日期...等理由年初看車時看了BMW、LEXUS、Mercedes...評估許久對於BMW 4 series一見鍾情但是對LEXUS仍是不忍割捨經歷多晚輾轉難眠忍痛下訂BMW心裡想著下一輛車我一定要買LEXUS期待LEXUS能繼續抱持-專注完美、近乎苛求-的造車與服務消費者的精神不要讓消費者失望...
Jason_Chen wrote:...爆衝的時候,打N檔,然後「車輛熄火」,同時「煞車」,煞車沒效果時還有「手煞車」。...(恕刪) 打N檔正確,同時煞車正確。千萬不要熄火做這些,千萬不要拉手煞車。熄火會導致煞車動力輔助下降或關閉,你試試看光用脚力煞停一台一噸半而且高速行進的車?行進間拉手煞車(parking brake),你想甩尾?有多少一般人能甩尾不撞車的?